两轮电动补能升级,“换换”开辟智能换电新赛道 2024-06-21 09:09:58 配图来自Canva可画 近来接连发生的“电池自燃”事件,极大地加剧了普通消费者对于电动车安全的担忧。相对于四轮车来说,两轮车面临的问题则更加复杂,它不仅要面临来自电池安全方面的挑战,还需要面对行业供需失衡带来的充电难、续航短等现实困扰。这种情况下,能有一个兼顾安全以及续航里程的两轮车充换电解决方案就显得尤为重要。不久前,两轮电动市场迎来重磅玩家,大长江集团携手雅迪科技集团3.3亿人民币入资智能换电平台—爱换换能源有限公司(下称:换换)。在头部两轮车企推动绿色出行梦想落地的同时,也为两轮车行业的充换电问题带来了全新解决方案。两轮电动车迎智能化变革受限于我国独特的地理和交通条件,两轮电动车以其轻便、节能、经济的特点而受到了人们的青睐,市场占有率不断提升。近年来伴随着一系列来自政策、市场、资本、技术等多方面因素的催化,两轮电动车逐渐站上行业风口,也面临行业的加速变革。从市场方面来看,B、C端市场的同频共振,带动了两轮电动车销量的迅猛增长。一方面,外卖、物流、共享单车等新经济、新业态的迅猛发展,带动了B端市场需求的暴涨。数据显示,2020年美团、滴滴等共享平台新增的共享电单车投放,为行业贡献了超过600万增量。另一方面,万亿级的C端市场中,新消费人群如Z世代、城市白领以及禁摩令带来的置换需求暴涨,也拉动了整个两轮电动车销量的增长。数据显示,2020年有超过3800万辆的两轮电动车被售出,预计在新国标的淘汰阶段,换购潮还将给行业带来巨大的新增量。从技术方面来看,锂电渗透率不断攀升,新技术的成熟为电动车的数字化、智能化升级提供了有效保障。随着大数据、人工智能以及云计算等系列前沿技术的大规模应用,电动车向智能化、数字化升级的条件日渐成熟,整个行业向智能化转型的步伐也大大提速,各类智能化的新产品、新品牌开始不断涌向市场。从政策方面来看,碳中和、新国标等系列政策的不断出台,进一步加速了电动车的市场替代进程。比如,新国标出台之后,一大批不适应新规则的电动车品牌纷纷倒闭,市场向头部厂商集中的速度大大加快。另外,资本的参与也进一步催化了整个电动车行业市场渗透率的提升,如主打智能化的九号机器人公司的入局,就在无形中加速了整个行业的智能化进程。车电分离渐成趋势,换电成新风口风口之下行业暗流涌动,但真正能够做好产品的企业并不多,能够做好电动车的整个日常服务的更是少之又少。从目前电动车市场的供需状况来看,来自消费端对安全、稳定、舒适和绿色低碳的现实需求,已经和落后的能源供给服务产生了现实落差。其一,随着电池技术的发展,铅酸电池在续航能力、安全性方面,已经难以适应电动车行业的现实需要。近年来伴随着锂电池技术的发展,铅酸电池存在的能量密度低(仅有锂电池能量密度的1/3)、续航能力弱、老化隐患多等短板日渐凸显了出来,已经越来越难以满足用户对电动车续航能力的发展需要。其二,受限于电池本身的耐受力,以及充电设施在时间、空间以及技术上的差异,充电效率低的问题日益凸显。通常来说不同电池的耐受力不同,很多商家为了延长电池的使用寿命、降低电池成本,会在设计电池时限制电池的充电功率,这样做的结果就是电池在充电时效率普遍降低;另外,电池在不同体积、温差、快慢充等条件下的表现也大不相同,这些因素都导致电池充电效率低成了行业普遍痛点。其三,形形色色的电池型号、性能不一的各类产品,给电池的回收管理带来了诸多不便。比如,目前市面上流行的电池如三元锂电池、铅酸电池以及磷酸铁锂电池等,在材料构成、废料处理方面均有所不同,这就在无形之中增加了电池回收管理的难度。比起充电模式的诸多痛点,以“车电分离”为特征的换电模式,则极大地降低了消费者的购置成本,同时提升了供电方对电池的有计划供电的效率,还极大地缩短了车辆补能时间,产生了多方共赢的良好效益。换电模式在提升充电效率、降低购置成本方面的优秀表现,使之日渐成为行业发展的趋势,换电行业也因此站上行业风口。顺应趋势的智能换电新选择随着换电行业的日渐火热以及新技术的不断进步,换电站的智能化、网联化逐渐成为行业发展新常态,换电行业也涌现出了一批智能换电新玩家。与其他玩家不同,换换凭借其在技术、运营管理等多方面的既有优势,通过多维度打造智能换电新体验。第一层,实现了换电站的智能化。对于很多普通换电站来说,一旦遭遇火烧、水淹、电路故障等复杂外部环境考验,就很可能会出现安全故障,进而失去服务用户的能力。而换换则通过建立涵盖重力、水深、温度等多种感应器,实现了24小时的智能监测和预警防控机制;还通过独立电池孔位设计、自主电压电流侦测,以及全机耐燃材质、IP44防水机能的使用,极大地提升了换电站安全放电的能力和防燃、防水能力。第二层,实现了电池管理的智能化。近年来频发的电池自燃事故和电瓶被盗事件,使用户对电动车的安全性和防盗性越来越重视,这就对换电运营商的电池管理能力提出了很高的要求。换换通过对物联网、人工智能、机器学习等技术的综合运用,极大地提升了其对电池的安全管理能力和防盗性能。比如,通过充放电安全监测SaaS平台,实现了对电池的全天候安全监控;单一身份认证识别绑定技术,使其能够对电池实现远程锁定,从而确保电池防盗。第三层,实现了补能换电服务的智能化。随着物联网等新技术的大规模应用,让智能换电模式日渐发展成为行业趋势。换换通过云端串联电池芯片、换电站和安控平台形成的多能物联生态系统,使换电站终端与用户终端实现了数字化贯通,让换电站能够为用户提供包括24小时自助换电、64小时智能独立供电的服务,自动更新迭代的系统功能,让用户拥有了更高效的能源补充和出行体验。一场智能化绿色出行运动正悄然进行当然,无论是电池技术的革新还是换电站的数字化、智能化升级,都只是换换深入推动行业换电补能升级的一个方面。借助科技力量,为普通消费者提供安全有保障的换电服务,助力绿色出行、共享出行的普及,为中国加速“两碳目标”的实现保驾护航,才是换换想要达到的更高目标。从电动车消费市场的情况来看,电动两轮车消费端日益增长的消费需求,已经与落后的能源供给侧之间产生了现实矛盾。据行业预测数据显示,未来十年电动两轮车行业的年产销量将保持在4000万辆以上,并有望在2021-2023年创造年产销量6000万台的峰值。与此同时,随着人均收入水平的提升,电动车向高端化、智能化的消费升级已经开启。但在供给端一侧,高额的换电成本、低下的充电效率、电动车防盗能力的缺失,已成为影响用户购买决策的现实障碍。换换平台凭借其提供的从智能电池研发到安全监测SaaS为一体的行业智能解决方案,不仅提升了电池的充换电安全和防盗性能,还提高了电池的充电效率降低了电动车的平均补能成本,这一系列贴心服务无疑大大增强了消费者购置电动车的信心。从产业链的角度来看,作为电动车产业链中不可缺失的一环,换电补能环节仍是当前整个电动车产业链中较为薄弱的中间环节(行业渗透率很低),且目前换电模式仍处于论证和推广阶段。换换综合利用各种现有技术打造的智能化、数字化换电补能解决方案,为整个能源行业数字化树立了标杆,为换电行业的持续发展创设了现实范例。随着国家对新能源领域新商业模式扶持力度的加大,作为全新商业模式的换电行业,被纳入了行业无门槛补贴范畴。作为行业重要基础设施的换电站,更被当做了国家新基建的重要组成部分,被提升到了国家战略高度予以鼓励(换电站被写入《政府工作报告》)。随着能源新政的不断出台,以及绿色出行理念日渐深入人心,绿色出行、低碳出行理念已经成为社会共识。在此背景下,换换智能换电或将为两轮电动车补能带来新的变革,通过全方位的清洁能源技术、补能手段,为共享出行、绿色出行、低碳出行提供了切实保障,为助力中国实现碳达峰、碳中和提供了现实借鉴。未来随着行业性减碳步伐的加快,以及国家推动“双碳目标”力度的加大,已经在节能减碳方面先行一步的换换,有望为推动整个行业乃至整个社会的低碳出行、绿色出行发挥更大的作用。文/刘旷公众号,ID:liukuang110 赞 (0) 相关推荐 两轮换电领域的“苹果”,“换换”能成吗? 哪里有用户焦虑,哪里就有市场. 正如手机的续航焦虑,助推了共享充电宝的发展.城市两轮电动出行的里程焦虑.补能安全等痛点,也在助推两轮电动车换电快速发展. 目前,手机机主的续航焦虑已经很少了. 虽然电池 ... 百万快递小哥沸腾了,哈啰、支付宝、宁德时代投10亿要干一件大事 文 / 祝颖丽 编辑 / 斯问 6月12日,哈啰出行在上海召集了上百个记者,开了一场神秘的发布会. 神秘到什么程度呢? 「电商在线」曾多方询问发布会主题,对方口径皆是"不能说".& ... 蔚来二代换电站能得满分,可惜换电是条走不通的路 |站着说话 蔚来二代换电站能得满分,可惜换电是条走不通的路 |站着说话 用心打造更安全的锂电池!旭派安全锂电,助力“智造中国好电摩”! 俗话说,读万卷书不如行万里路.对于骑士,这正是最好的见证! 2020年9月19日,第十八届中国国际摩托车博览会盛大开幕,作为亚洲第一大.世界第二大的摩托车行业盛会,本届中国摩博会热度空前! 此次展会规 ... 欧阳明高:未来10-15年中国新能源车保有量将接近1亿辆! 中国发展高层论坛2021年会于3月20至22日在北京钓鱼台国宾馆线上线下同步举行,主题为"迈上现代化新征程的中国".中国科学院院士欧阳明高出席"汽车业的新革命" ... 爱玛过会、雅迪疯涨,不起眼的电动单车也疯狂 ©️资本侦探原创 11年前,爱玛电动车牵手天王周杰伦,一举打开市场知名度.在周天王长达11年的陪伴下,爱玛几经波折,终于走到了IPO前夜. 在2012年.2018年.2019年三次闯关失败后,今年11 ... 锂电化,将电动两轮车推向更高level 当前,全球能源变革加速推进,在"碳达峰.碳中和"绿色发展硬指标下,绿色出行方式成为一个发力点,电动出行成为重要方向,特别是以锂电为代表的新能源成为未来交通工具的核心动力. 以汽车和 ... 饿死了500家公司,两轮电动车却再成万亿级市场! 中国在两轮电动车领域的表现在世界范围内都堪称耀眼,目前的保有量超3亿辆,累计出口国外10亿辆. 而随着各地<新国标>过渡期限的临近,从2021年开始,约2.5亿辆超标两轮电动车面临清退替换 ... 哈啰出行,为城市续航! 6月12日,哈啰出行推出两轮电动车电池以租代购.以换代充业务.这意味着,电动车用户一直苦恼的充电难.充电里程焦虑.充电安全问题等痛点有了新的解决办法. 哈啰"换电服务"的价值 解决 ... 时代网评 | 电动车大热狂欢,谁掌握了现在,定义着未来? 2021年的旺季已经到来,在这个期间,许多品牌都拿出了最新技术,推出新品.而在这个节骨眼上,旺季市场大热狂欢的背后,是谁在掌握现在,定义未来? 01 真正意义的造车时代 爱玛A500是爱玛的第5000 ... 碳中和元年 南都电源的创新和实践 2021-08-02 21:23 "碳中和"成为了近段时间的热词.今年我国首次将"碳中和"写入政府工作报告,2021 年也因此被称为"碳中和元年&qu ... 蔚来出海记:全体系深入挪威 国庆节的前一天,中国高端智能电动车品牌蔚来正式进入欧洲. 9月30日,蔚来新款ES8在挪威上市,位于挪威首都奥斯陆卡尔约翰大街33号的首家海外蔚来中心 NIO House | Oslo也将于10月1日 ... 蔚来李斌最新演讲:明年新能源车渗透率有望达到20%,长远来看,生产制造环节的碳中和任务更加艰巨 – 东西智库 "到今年的8月底,我们的三款量产车型已经累计交付超过13万台,这应该是中国高端智能电动汽车的一个小的里程碑." "中国的新能源汽车产业发展2035年规划里说,到2025年 ...