火车站，那一场令人沮丧的心脏骤停急救
在国内，遇到院前心脏骤停，急救医生所谓的赶赴现场急救，基本就是去证实又一起死亡。
那天，我接到120呼叫通知，途中打电话询问现场情况，接电话的对方是火车站内一咨询台服务人员，并不在患者现场，仅仅是催我快点赶到。
我有不祥的预感。
几经周折，进入重重关卡的火车站进站通道，一位男性老人躺在地上，大概60岁左右，老伴在一边不知所措。
如同往常一样，没人做任何施救措施，甚至连基本的屏风隔离都没有。
我上前探查：无反应、无呼吸、无脉搏，给予心肺复苏，同时心电监护，心电呈现直线。
持续的按压和球囊通气配合，护士给予建立静脉输液通道，肾上腺素定时定量推注，在按压的间歇，我趴在地上艰难的将气管导管插入他的声门，......,所有能用的急救措施，在现场都给了。
广州闷热的天气，在户外实施心肺复苏是一种煎熬。
边急救边了解到，老两口参加旅游团，中途老头已经有不舒服，旅游团导游不是安排就医，而是购票让两位老人返程回西北某省，进站上车途中发生倒地。
自始至终，他的心电监护都是直线，心室静止。
这是一场注定徒劳的心肺复苏。
5年来，我已经不记得这是第几次火车站的心脏骤停事件了，过程和结局都是一样，从未有任何改变。
这样的突发心脏骤停，其存活有赖于现场即刻呼叫急救车，同时必须马上心肺复苏，坚持到急救车到来，才有一线机会。而如果在现场能取得自动体外除颤器（AED），3分钟内除颤，其存活率将达到70%。
对于院外心脏骤停，单纯等急救车就是等死。
只有现场的高质量心肺复苏和及时的AED除颤才是挽救生命的最佳利器。
而遗憾的是，我们国内能实施心肺复苏的人少的可怜，我们公共场所的AED几乎是零。
我们缺少一个为生命保驾护航的体系。
而在天涯副主编在北京地铁猝死事件之后，心唤醒基金以闪电般的速度成立，并集合了所有有志于推动公众急救体系建设的企业、公益机构、急救普及机构、媒体等众多力量。
心唤醒做三件事：
在公共场所铺设AED
培训更多的人学习心肺复苏和AED使用
设计急救免责制度，免除施救者后顾之忧。