为什么？中国火星车100天才走1公里？美专家罕见爆料，国人骄傲

图为祝融号火星车前不久成功着陆的天问1号探测器和祝融号火星车，已经在火星表面安全工作了100多天，最近中国公开了它们取得的一系列科学成就，引发了各方关注，而有网友发现在4亿公里外的火星，中国火星车花了100多天才行驶了1公里，平均每天的行驶距离只有10米，为什么会这么慢呢？对此美国专家罕见爆料，表示祝融号之所以走的这么慢，主要是为了保护自己的安全，延长工作寿命，美国专家一语中的，祝融号正是为了保护自己才走得这么慢，其实这个速度已经比美国的其他火星车要快很多了，这让国人很是骄傲。

图为天问一号火星探测器着陆天问1号火星探测器和祝融号火星车是中国首次登陆火星的两款科考装备，其中祝融号火星车是目前全球唯一正在运行的非美国火星车，目前美国拥有全球最为强大的火星科考能力，有好几台火星探测器正在运行，还拥有好奇号毅力号这样的大型火星车，和它们相比祝融号的体型要小很多，但功能丝毫不弱于美国产品，祝融号火星车也携带了多达十几种科考装备，可以对火星的大气，地表和地下进行详细探测，目前它已经取得了相当多的探测数据。

图为祝融号火星车祝融号在火星表面花了100多天却只行走了1公里，表面上看似乎很慢，但实际上和其他火星车已经算相当快了，和很多人想象中的不同，火星车在火星表面的行驶速度并不快，平均速度只有每秒几厘米，最快也不过每秒10厘米，这是因为火星表面的环境很复杂，存在大量的小石块和岩石，火星车行驶时必须对自己前方进行详细探查，确定没有可能危害自己的障碍物后才能继续前进。而且火星和地球之间的距离实在是太远，即使是以光速飞行也要花七八分钟才能跨越，因此地球无法实时遥控火箭车的前进，火星车在工作时必须依靠自己的传感器和计算能力，确定前方是否存在障碍物，比如祝融号火星车为了探查行驶路线，就携带了好几台摄像机，还装备有激光测距仪等设备，可以凭借自己的运算能力和方案去判断路线前方是否存在障碍物，如果存在可以跨越的障碍物就可以自主跨越继续前进，不能跨越就要等待地球的指令。

图为祝融号火星车其实和美国火星车相比，祝融号的行驶速度已经算快的了，比如美国的好奇号和毅力号两款大型火星车，虽然自重超过一吨，装备了性能强劲的核电池，但是最高行驶速度也才和祝融号一个水平，也需要花上百天甚至更长的时间才可以行驶1公里，和祝融号相比，它们唯一的优势就是可以凭借更大的体型跨越一些祝融号无法跨越的障碍物。祝融号虽然任务目标只是工作100天，但实际上如果条件合适，它可以在火星表面工作几年甚至十几年之久，为了让设备能工作足够长时间，祝融号工作时更应该小心谨慎，确保自己的安全。