【视频】直击底特律03丨什么？奥迪从来没有赢过雷克萨斯

相对于德系品牌独霸国内豪华车市场，美国各系豪华品牌之间的竞争更为充分。

从2015年美国豪华车市场的销量来看，它可以划分为四个等级，其中宝马、雷克萨斯、奔驰三大品牌的销量均在30万辆以上，是第一梯队，而且三大品牌2015年销量惊人地接近，这也是美国豪华车市场竞争最激烈的一年。

二线阵营中，奥迪进步很快，已经迈进20万~30万辆年销量，它和日系豪华品牌讴歌、英菲尼迪，以及美系豪华品牌凯迪拉克、林肯在10万~20万辆之间摇摆。

第三梯队内，路虎、沃尔沃、保时捷等其他豪华品牌目前难以超过10万辆。其余包括捷豹、玛莎拉蒂等，年销量都在1万辆以下。它们被纳入第四梯队。

2015年，宝马以346,023辆的成绩击败雷克萨斯，这是其在五年内获得的第四个销量冠军，但也仅比第二名高出1422辆。德系豪华品牌ABB在2015年销量之和超过89万辆，占据了整个美国豪华车市场近半数份额。

雷克萨斯的回归是美国豪华车市场2015年最大的亮点。从2015年下半年开始，雷克萨斯凭借不断上市的新产品，大幅拉动销量，并取得了2015年下半年美国豪华车销量的冠军。虽然这是其在2011年丢失美国豪华车销量冠军之后增长最为迅猛的一年，但仍未能在2015年夺冠。

不过，相比国内豪华车市场ABB长期占据前三名，雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪三大日本豪华品牌一直表现不俗，尤其是雷克萨斯自从1989年首次登陆美国以来，在26年的时间内，夺得了其中超过15个年度销售冠军。而从那以后，在中国市场叱咤风云的奥迪，从未在美国赢过雷克萨斯。

而讴歌与英菲尼迪的增势也较为强劲，前者销量达177,165辆，同比增长5.6%，后者销量为133,498辆，同比增长13.8%。以上三家日系品牌销量达655,264辆，为美国豪华车市场第二大势力。

美系两大品牌凯迪拉克和林肯的销量加起来仅为276,494辆，其中凯迪拉克2015年增长迅速，但是仍然无力改变落后德国人和日本人的尴尬局面。

在第三线阵营中，路虎、沃尔沃、保时捷等三家豪华品牌增幅较大，成为2015年最抢眼的品牌，其中沃尔沃凭借XC90的卓越表现强势回归，保时捷Macan在欧洲和中国销售惊人，但是似乎无法获得美国人的青睐。［END]

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