脱离中规中矩低级趣味的D级豪华车，除了Ta还有谁？
如果说卡宴的诞生是为保时捷找到了一个金矿，并开创了一个新的细分市场潮流，那么Panamera的出现，则彻底让奔驰、宝马长期统治且略显严肃的D级豪华车市场，顿时有了眼前一亮的感觉。
“保时捷和兰博基尼两个牌子，都是意大利的。”一群五十岁上下的中年男人围着停放在莫干山法国山居酒店外的一辆保时捷Panamera，不停地用手机变换着角度拍照，其中一位大叔操着一口山西话，向其他人煞有介事地介绍着眼前这辆宝蓝色的豪华跑车。
诚然，意大利盛产设计师，同样也盛产设计出众的超级跑车。尽管保时捷旗下的车型颜值一直是其倾倒众生的重要利器之一，不过，走过大叔身边的我特别想纠正他的说法：保时捷是个地地道道的德国品牌！
尤其是Panamera车型，或许大多数消费者已经在热播都市剧《欢乐颂》里一睹了它的风姿。这是保时捷旗下的第一款正式意义上的四门轿跑车型，尽管整体设计呈现圆润的风格，线条缺乏棱角，而且去年上市的全新Panamera，从侧面和车尾，尤其是尾部的“PORSCHE”浮雕字样，依稀能够看到911的影子。
而且一旦坐进驾驶舱你就会知道，圆润的胖子是不容小觑的，它依然是一个骨子里充满运动血液的速度猛兽，就在去年上市不久，新一代Panamera Turbo在纽北以7分38秒的成绩，再一次刷新了四门轿车的圈速纪录，守住了“纽北最速四门轿车”的称号，这已经是法拉利458、09款GT-R的成绩了，足以比肩超级跑车的性能。
而事实上，Panamera存在更大意义在于，如果说卡宴的诞生是为保时捷找到了一个金矿，并开创了一个新的细分市场潮流，那么Panamera的出现，则彻底让奔驰、宝马长期统治且略显严肃的D级豪华车市场，顿时有了眼前一亮的感觉。
“传统D级车车主给人的感觉是中规中矩的成功人士，而Panamera针对的是追求与众不同的客户，他们在事业成功的同时，也可能会开着Panamera这样一款车去闯一下赛道，去乡间游玩一番。他们追求极致性能，展现自我个性，表明一种不同的生活态度。”保时捷全球Panamera车系销售与市场总监Stefan Utsch博士接受《汽车公社》采访时表示。
第一代Panamera自从2009年上市之后，这个颠覆性的产品一炮而红，至今在全球的销量已超过15万辆，这其中中国市场销量达到4.6万辆，超过全球30%以上份额，成为全球最大的单一市场。Stefan Utsch博士在采访中透露了两个细节，与其他市场相比，中国市场Panamera的客户平均年龄在36岁左右，而北美、欧洲市场客户平均年龄在52岁左右。另一个细节是，中国市场女性客户的比例更高，约30%，而在北美和欧洲市场，这一比例低很多。
保时捷品牌的魅力在于，它并非冰冷的速度机器，就像它一直坚持的“日常使用的终极跑车”定位一样，保时捷在忠于自我的同时，始终将用户的需求放在非常重要的位置。2002年诞生的卡宴，就是保时捷一项的大胆决定：打造一部拥有跑车灵魂的SUV，可以满足保时捷客户对性能、品质和日常驾驶实用性的需求。
而Panamera的成功故事，同样缘于提供多种不同衍生车型来满足不同消费者的需求。Stefan Utsch博士表示：“Panamera一直是我们所有的产品线当中除了911以外衍生车型最丰富的一个车系。这是关键所在。”去年推出的第二代Panamera不仅带来了更长轴距、更豪华的配置以及更大的后排空间的行政加长版系列车型，还推出了这一细分市场的首款Sport Turismo车型——Panamera Sport Turismo。这款车首次采用了“4+1”的座椅布局，拥有更宽大的行李空间，是一辆适宜家人朋友长途旅行的车型。很可惜，这款车要到今年年底才上市，否则《欢乐颂2》里的安迪就不用委屈地坐在后排的中央扶手上了。
尽管在传统汽车领域，保时捷的竞争力足够强大，但随着电气化时代的到来，无论是奔驰、宝马，抑或保时捷，都需要奋起直追，对抗新对手的狙击，例如特斯拉。一份美国豪华汽车市场的销量数据显示，今年一季度，特斯拉Model S的销量达到7500辆左右，超过了保时捷Panamera、奔驰S级、宝马6/7系的销量之和，传统汽车军团受到挑战者特斯拉的严重威胁。
对此Stefan Utsch博士表示，出于对纯电动车的基础设施以及续航里程的担忧，Panamera的答案是插电混动车型，而且保时捷首次将插电混合动力车型Panamera Turbo S E-Hybrid作为车系的旗舰车型。事实上，保时捷对于向新能源的迈进已经定出了自己的步伐。保时捷中国公关总监唐凤靓告诉记者，“保时捷已经投入近10亿欧元在德国斯图加特建设新的工厂，旨在2020年到来之前实现Mission E的量产。”这款纯电动车，或许才是保时捷真正用来对抗Model S的秘密武器。
当记者开着全新Panamera 4S，行驶在湖州往德清莫干山的高速公路和盘山公路等各种路段上穿梭而过时，不禁被这辆“灵活的胖子”征服了。以前试驾的轿跑只有速度，这次开了Panamera才知道，什么叫作速度与激情。【END】
速度 深度 态度