话题丨中国电动车出海价格猛涨20万，是时候赚歪果仁的钱了？！

据统计，挪威每卖出10辆车，就有9辆是新能源汽车，其中电动汽车渗透率已经接近80%。

这样优秀的数据，试问哪个新能源车企能不心动！

挪威作为电动汽车的天堂，俨然已经成为中国自主品牌出海的第一站。

今日，小鹏P7挪威售价正式公布，并推出了多个版本在内的车型。

其中后驱版售价为439900挪威克朗起（约合33.54万元人民币），四驱版售价499900挪威克朗起（约合38.11万元人民币），限量销售的小鹏P7鹏翼版售价599900挪威克朗（约合45.74万元人民币）。

相比于国内国内24.99万元的起售价，贵出8.55万元左右！

这个价格，让人直呼好家伙，果然，中国人不骗中国人，现在也轮到我们赚外国人的钱了！

不只是小鹏，国货之光比亚迪，也早就进军挪威市场，目前比亚迪唐EV已累计出口近千台！

唐EV在挪威的售价为59.99万挪威克朗，折合人民币约46.46万元。

对比国内27.95-31.48万元的售价，几乎上涨了20万元！

原来，比亚迪的真实面目居然是豪车？

作为国内新能源三巨头之一的的蔚来汽车，当然也不甘落后。

在今年9月就宣布在挪威开售全新ES8。此外，ET7将于明年正式进⼊挪威市场。

不过，蔚来采取的是全球统一定价，蔚来官方表示“这是考虑到运营成本、综合运费以及当地税费后的整体战略”。

比如搭载标准续航电池包的ES8，售价为60.9万挪威克朗（约合人民币44.9万），而搭载长续航电池包的版本售价为67.9万挪威克朗（约合人民币50万元）。

国内在售的标准续航电池包版本的蔚来ES8最低也要46.8万元。

真要算的话，国内售价反而更贵一些。

不过，也能理解，因为，挪威对纯电动车有相当强大的补贴政策：无关税、无销售税、并豁免25%增值税。

这样来看，蔚来的定价在情理之中。

相信大家也都看得到，近些年，中国发展日新月异，现在的国内汽车市场，早已不是当初那个外资独占大蛋糕，同款车在海内外价格相差巨大的的时代。

如今，中国已经成为世界第一汽车产销大国，中国车也丢掉廉价标签，被海外认可。

让人不禁激动地问一句，中国车企赚钱的机会终于来了吗？