开了丰田凯美瑞，再换本田雅阁，哪辆车更好，车主说了真心话

工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“秋民山战神”五菱宏光，在销量上不断交出满意的答卷。“日系质量王”雷克萨斯ES，逐渐成为市场的领头羊地位。汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如凯美瑞和雅阁。

今天荣幸请到老司机小赵，丰田凯美瑞被他用了4个月，现在刚刚入手一辆本田雅阁，现在为止他提车已有3个月，跑了5400公里，本田雅阁究竟有哪些特点值得关注？与丰田凯美瑞的主要差异在哪里？下面请他发表真实用车感受。

先开凯美瑞

外表：外观非常满意，第一看到这个车就喜欢上了。我不喜欢车尾贯穿式的车灯，丰田凯美瑞这样的就好，修长得，看上去并不臃肿，反而给人一种特别优雅运动的感觉，后车灯和前灯呼应，看起来都挺精神。

这款车的内饰做得还算精致了。材料可能也比不过，但是在做工上面可以说是数一数二的好了，车载系统的液晶屏大方，功能齐全，跟上了潮流，一个是异味的问题，新车异味迟迟不退去，怪难受。

所以即使有了二胎，丰田凯美瑞的空间也绝对可以胜任。置物来看，够放各种杂七杂八的东西，空间也是够用的了，我一米七八，坐前面后面都合适，头部腿部空间有富余，我个人觉得车尾箱是特别大的，因为可以装三个旅行箱，还有一堆杂物，搬家的时候。

有个天窗也很舒服，我就特别喜欢在周末自驾游得时候打开天窗。空调教果出众，可以毫不夸张地说，只要开一档就有些冷了，悬架和减震都还行，颠簸感很小，座位不是特别硬，做起来很舒服。

这辆车的动力表现非常的惊艳。深踩油门动力澎湃，反应灵敏，轻点时跑起来很平顺，如果想要买2.5的，又要攒一年的钱，而且汽油版在高速的后劲储备中更有特色，高速超车比较轻松。

客观的来说，驾驶感受没有什么优势，中规中矩。自动大灯是个好功能，平时过隧道和入车库都省事很多，方向盘调控精准，指哪打哪，驾驶感觉超级棒，定速巡航是我高速上最常用的，确定好数值，省心又省力。

再开雅阁

颜值：买本田雅阁试问有几个人不是因为颜值买的。其他的就看个人喜好了，反正我是很喜欢，阳光照射下，熠熠生辉，回头率爆高，找个时间也要整一整轮毂，对整体外观影响不大。

内饰时髦与稳重并重吧，简约大方，可以作为中规中矩了。用料考究，就是软塑料还留有一些，如果能真皮多一些就更好了，操作中控就会碰倒挡把，很碍事，新车有味道，开了几天净化，还是稍微能闻到一些味道。

车体的任何一处空间只要能留给客人的，本田都不会放过，赞一个。过年回家，家里几位女神坐最后排，坐垫够大够长，甚至可以跷二郎腿，中控的储物空间很丰富，空间魔术师，很喜欢按钮换挡前面的空间设计，前排可以放东西的地方许多，尾箱不出彩但也很不错的，只是质感稍显差了点。

舒适性方面的话我感觉还是蛮不错的。空调不错，风力大，自动空调，热风快，偏硬，连续过减速带、坑洼地段降震成效一般，整车舒适性没得说，真皮座位感觉非常到位。

而是为了赢得更好的动力体验。大雅的平顺性，棒，如果还不过瘾的话，请按下sport模式，它能带给你惊喜，用车两天的时间，上过一次短途的市内高速。

也绝对没有什么操控上的软肋，驾驶的时候比较轻松的。方向盘轻盈，指向精确，悬架行程比较短，有利于驾驶，比较丰田凯美瑞的2.0自吸178马力动力更好，爆发力更强。

结语:

丰田凯美瑞：颜值是真的高，对比日系三剑客来说八代凯美瑞应该是最给力的了，操控是这辆车和其他的中级车我觉得非常不一样的地方。本田雅阁：舒适性，我觉得还行吧，就能感觉到动力的爆发，不知不觉就上了100，比原来那破车强太多。我给丰田凯美瑞 90分，本田雅阁 94分，我认为本田雅阁非常合适我，特别是它的外表和内饰。虽然丰田凯美瑞也是一款好车，但最后让我满意的还是本田雅阁。本田雅阁已是大多数人饭后的谈资，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在真正拥有它后，我觉得可以用三个字表达：都很好！那么，开了丰田凯美瑞，再换本田雅阁，哪辆车更好，车主说了真心话。大家觉得是一辆好车吗？