柴油颗粒捕捉器【DPF】再生技术路线分析 / 开普饭

柴油颗粒捕捉器【DPF】尾气

再生原理

柴油颗粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是国六标准柴油发动机后处理系统的重要组成部分，它的主要作用是捕捉尾气中的有害微粒，一般采用壁流式过滤器，依靠交替封堵载体孔进出口，强迫气流通过多孔壁而实现颗粒的捕捉，达到净化尾气的目的，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。

DPF在工作过程中会搜集碳烟颗粒，当达到一定数值时就会导致发动机动力性和经济性下降，这时需利用较高的排气温度来烧掉DPF收集的颗粒物，恢复过滤功能保证DPF正常工作。此过程就叫做——再生。目前DPF共有三种再生功能，分别是：

1、被动再生：

车辆在正常行驶时进行，不需要任何操作

及干预；

2、主动再生：

行车再生：自动进行，无需任何干预；

驻车再生：通过再生开关控制；

3、人工再生：

需要拆下DPF载体进行清洁，恢复DPF性能。

人工再生柴油颗粒捕捉器【DPF】

清灰、清碳技术路线

路线一：高温路线 高温加热+吹扫路线

通过高温加热DPF载体，从而降解积碳、碳烟(脱碳、脱硫)自然降温后，再通过吹扫流程将载体内剩余灰分吹干净。目前国外主流清灰、清碳采用高温路线，以美国--哈德里奇与美国--FSX公司生产的DPF清洁设备作为代表。

哈德里奇/FSX公司-设备技术路线介绍：

通过高温再生炉将DPF载体内的碳烟烧尽，再使用双向/单向空气吹扫剩余载体内的灰分，吹集灰设备使用高压气流对载体各管道进行单独清洁，通过高压气体对变硬的灰尘进行摧毁使其分裂，由气体吹扫将其吸走。重点堵塞区域可进行单独重点清洁，可满足于各种不同型号大小的载体。清洁环节外部肉眼可见，因而操作者在该过程完成时便可看到。

路线二：水洗路线 水循环清洁路线

添加化学药剂对DPF载体进行循环冲洗，从而达到清灰效果。人工再生除高温清洁技术路线外，还有以日本为代表的水洗路线。采用清水+化学清洗剂，通过设备对水进行加热及循环系统反复冲洗，从而清除积碳、灰分。