市井车评 / 新势力造车还能活多久？

1、宝马要和腾讯合作开发自动驾驶数据平台

2、雪佛兰全球首发第八代科尔维特

3、 新势力造车该降温了

• 宝马与腾讯合作，年底前建一个自动驾驶数据平台

【事件】

7月19日，宝马（中国）汽车贸易有限公司与腾讯达成合作，建立宝马集团中国高性能数据驱动开发平台。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“宝马集团中国高性能数据驱动开发平台的成立，将支持宝马在中国的自动驾驶研发和技术创新，并针对中国具体驾驶场景推出更加符合本土市场需求的自动驾驶解决方案。”

该平台计划于2019年年底前建成并开始运行部分功能。2021年L3级自动驾驶技术量产之前，该平台将主要用于L3级自动驾驶功能安全的验证评估，同时支持L4级的前瞻研发；2021年之后将同时支持L3级后续研发和产品功能提升，以及L4级自动驾驶技术的研发。

腾讯将提供高性能基础架构平台，以及贯穿自动驾驶研发全流程的工具和平台支持。

【点评】

如果没有当初的大数据建设，今天，哪个汽车厂家会去找高德、阿里和腾讯？

所以说，机会永远在某个你不知道的前方等待那些有备而来的人。

• 雪佛兰全球首发第八代科尔维特

【事件】

7月19日，雪佛兰在美国加州全球首发第八代科尔维特——2020款Stingray。

通用汽车全球总裁马可·睿思（Mark Reuss）先生在发布会上表示：“一直以来，科尔维特始终代表着通用汽车不断创新和突破边界的巅峰。当传统的前置发动机汽车达到性能极限，新的发动机布局方式便应运而生。2020款Stingray将带来科尔维特惯有的驾驶乐趣和舒适感，以及有史以来最好的驾驶体验。消费者会感受到我们对细节和性能的极致追求。”

这是首款采用中置发动机的量产科尔维特车型，也是有史以来动力最强，速度最快的入门级科尔维特跑车，将在性能、科技、工艺和豪华感等方面为消费者带来全新体验。

全新的中置发动机布局为2020款Stingray（Z51性能版）实现了0至60迈（约合96公里/时）低于三秒的加速时间，并刷新了所有入门级科尔维特的最快纪录。由于发动机盖、仪表盘和方向盘的位置较低，驾驶员一旦进入驾驶舱即可感受到赛车般的视野。

受科尔维特起源于航空和赛车元素的影响，2020款Stingray的前倾化设计灵感来自于F22和 F35等现代战斗机和一级方程式赛车。Stingray亦采用了诸多科尔维特标志性的经典设计，譬如动感十足的超跑前脸、经典折痕式水平腰线、突破常规的前挡泥板以及置于熟悉之处的双元素大灯等。

2020款Stingray的 “心脏” 是雪佛兰的下一代6.2L小缸体V-8 LT2发动机，这是该领域唯一的自然吸气式V-8发动机，与全新一代LT2发动机匹配的是雪佛兰首款八速双离合器变速箱，配以高性能排气装置，可以产生495匹马力（369千瓦）的动力输出和470磅 - 英尺（637牛米）的扭矩 ，这对于入门级科尔维特来说无疑是最大的马力和扭矩。

按照计划，2020款雪佛兰科尔维特Stingray将于2019年底在通用汽车Bowling Green组装厂投产。

【点评】

自从营销奇才任剑琼在2012年迈锐宝上市第二天离开上汽通用后，通用旗下的雪佛兰营销团队士气从此一蹶不振，雪佛兰品牌也很少有人再讲那些令人振奋的情怀故事了，新车更是难以激起人们的购买欲望。这款在大洋彼岸首发的跑车，能否成为人们茶余饭后的一大谈资？难说！

• 新势力造车该降温了

【事件】

新能源汽车产业已成为驱动中国新经济的增长引擎。据乘联会统计数据显示，今年1-6月，新能源乘用车销量同比增长65.9%。

作为中国新经济的实体代表，威马汽车首款纯电SUV——威马EX5在1-6月累计交付量达8536辆（上牌数），位居造车新势力第一。

同时，威马汽车也是全球首个提供动力电池终身质保服务的新能源整车企业——今年7月1日起实施动力电池终身免费质保政策。

近日，威马EX5还荣获C-NCAP碰撞五星认证，成为中国智能电动汽车领域首获安全碰撞五星认证的车型之一。

今年下半年，威马汽车将推出第二款车型——中型纯电SUV威马EX6。

【点评】

威马应该称得上是新势力造车中的领军企业，然后就是这样的领头羊在今年上半年的平均月销量也只有1400多辆，一些没有造车经验的新势力生存难度可想而知，很多凭互联经验把造车故事讲得天花乱坠，把希望寄托在融资和风投上的，最后只能死得更惨！