【全新机遇】！澳大利亚奥克兰通勤铁路“氢能源列车”项目

简介

当地时间3月30日，澳大利亚汉密尔顿市议员向客运铁路服务项目管理委员会提出建议，以开启研究“在汉密尔顿和奥克兰间”引入氢能源列车，而非专注于电气化列车。

由于在未来几年内将对现有列车进行翻新，成本较高。因此，建议引进氢能源列车，以提供更加环保及成本更低的通勤服务。

正文

  全球动态  

在国际上，德国、中国、英国、日本、美国、韩国、印度及俄罗斯等均有氢能列车相关项目或列车采购订单，其中德国与中国分别在2018年及2019年率先实现了氢能列车的商业化应用。

  德国——区域列车  

德国的氢能列车由法国轨道列车巨头阿尔斯通公司提供，最高时速达到140公里，一次加氢续航1000公里。

氢气存于车顶，主要用于发电；驱动车辆依靠锂电池组， Coradia iLint 的燃料电池动力系统是一个增程式的动力系统。

  中国——有轨电车  

2019年12月，中车四方股份公司研制的氢能源有轨电车在佛山高明上线载客开跑，标志着世界首条氢能源有轨电车正式投入商业运营，我国现代有轨电车驶入“氢时代”。

列车设计目的是作为城市内的公共交通工具，最高时速 70公里，续航 100公里。

动力系统的燃料电池电堆来自加拿大的巴拉德（Ballard），电堆型号 FCvelocity。

注：部分资料来自知乎 姚昌晟