【招标取消与全新招标】？埃及国家高铁项目最新进展

简讯

当地时间3月8日，埃及当地媒体报道：因成本高昂且融资困难，交通部已决定全面取消“苏赫那—阿莱曼”高铁项目招标。

此外，在全新的特快列车项目（由阿拉伯堡至新行政首都）中，交通部已通知5家国际与本地联合体参与竞争，要求在3个月内提交全新的技术方案与财政方案。

在5家联合体中，有2家联合体为由中国企业领导的联合体。

正文

  全新项目  

• 项目线路——亚历山大的阿拉伯堡至新行政首都
• 线路长度——262公里
• 项目成本——50亿美元
  
• 项目周期——30年

  最新动态  

2020年2月，埃及交通部宣布：决定实施埃及高铁第一阶段（由阿拉伯堡至新行政首都），全长262公里，初期成本为50亿美元。

注：在部分资料中，本项目被称为埃及“高铁项目”的第一阶段

项目背景

高铁项目——  “苏赫那——阿拉曼”高速铁路

• 根据先前计划，埃及首条高速铁路将途经苏赫那、行政首都、阿拉曼、10月6日城与亚历山大港，分为客运与货运铁路。项目总价值预计700亿埃镑。

• 政府将选择1家国际联合体进行项目实施，期限为2年。

• 列车的设计时速将达到250公里。

• 根据招标条件，政府要求项目执行公司通过政府的优惠贷款提供项目融资。

• 埃及总统塞西对迅速完成高速铁项目非常重视。

中国联合体

参与高铁项目竞争的2大中国联合体，具体构成如下：

• 联合体一

中铁二院、中航国际、中国中建、德国西门子、法国国铁、埃及Orascom建筑公司与埃及Arab Contractors公司

• 联合体二

中土木、中铁建、埃及阿拉伯工业委员会（AOI）与埃及Samcrete建筑公司

在对技术方案与财务方案进行认真审校后，项目委员会将宣布中标联合体。

注：2019年4月，中土木、中铁建二十局与埃及阿拉伯工业委员会（AOI）下属铁路车辆工厂——Semaf与签署《车辆合作制造与技术转让框架协议》，将在埃及本地生产高速铁路列车与单轨列车。