37万如何选车？雷克萨斯NX和三菱帕杰罗谁档次高？看完你就领悟了

车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，让人赞叹不已的好车不断上市。“无框车门领头羊”奥迪A5，在销量与名气上取得了双赢。“短跑健将”帕拉梅拉，其地位已然不能撼动。注重改进自身生活品质的今天，找准客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如雷克萨斯NX和帕杰罗(进口)。

今天有幸请到老司机张先生，他朋友是雷克萨斯NX驾车者，他也开过一段时间，为了出行方便，他花了jiage入手一辆三菱帕杰罗，到现在开了4个月，行驶了8000公里，三菱帕杰罗凭什么能够得到他的喜欢？雷克萨斯NX与三菱帕杰罗又有哪些差异？下面就让这位驾驶者为我们解答。

先开雷克萨斯NX

一眼就喜欢上了这外表。可以大灯真的很煞风景，竟然是卤素的，开起来都丢人，侧面线条美，前脸美，要是有FSport的进气格栅就完美了，邓禄普的轮胎，有点偏小，才225，也够用了。

内饰中规中矩，特别温馨。中控前面那个大镀铬也有反光，但平时看不大出，内饰工艺厚道，一进车就能感觉到豪华感，基本摸到的都是皮质地，一开始味道还是很大的，开一个多月，基本没了。

空间没地说，是打算空间才买的。第一排置物空间不足导致于需要去额外购买手机支架、防滑垫、遮阳板纸巾盒等，我身高186，后排肯定够，第一排我正好，前后排乘坐空间足够车尾箱空间比较大但驾驶侧储物格太少。

车内较舒适，只是气味一直有。引擎噪声胎噪风噪都可以接受，不烦，声乐艺术家请飘过，过减速带，或者路面有一些不平，车内都能感受到，主驾位没有腰托，长时间驾驶会腰疼，其它都还行，对它要求不是太高。

动力不用开也知道比较肉。要多少有多少，只要给油，但涡轮增压启动时动力足够，超车无压力，高速巡航的时候真心省油啊，也稳的，舒服的一笔。

驾驶很赞，因为这车内饰各方面那个皮质感，舒服感让你真的很满意。滤震偏硬点点：过减速带，坑挖路屁股癫的明显，方向盘很轻，开着挺舒服，路感清晰，高速过弯不侧倾。

再开帕杰罗(进口)

外表：颜值阳刚、犀利，让人一见倾心，看车首先就是看上它的外观，十分满意。大灯什么的觉得还是比较锐利的，阳刚，硬朗，车型也是比较好看的，方方正正的外形比较适合男士，漂亮的外挂备胎造型吸引了我，265的轮胎也显得结实稳重，235的离地间隙保证了较高地通过性。

对内饰需求不高，觉得简约挺好。材质一般，工艺一般，内饰一般般，还好中央控制台还有个液晶显示屏，目前还没有出现杂音的情况，很满意。

空间超级牛，干啥都够了，一家人出门，绝对没有挤吧的感觉。储物间相当大，驾驶空间也相当大，搭乘空间第二排座椅比霸道窄，比斯巴鲁斯巴鲁森林人宽，内部储物空间很够用，很烦车里到处塞东西，乱，有东西全部放后备箱了。

舒适度可以宽敞头顶空间好。舒适度和隔音都比较满意，因为这是越野车，舒适度不错，就是坑洼路面有点颠，总体来说，基本满意，但是最后排只有右侧地板位置有暖风，第三排没有暖风的。

最不满意的是动力了。动力够用，发动机皮实耐用，技术成熟，动力澎湃，只要舍得加油门，动力呜呜的，起步太肉，高速最高跑过160。

帕杰罗的操控在越野车里可说是比较好的了，当然，别跟轿车比就行。走坑洼道路十分爽，很稳，我觉得方向盘有点沉，但比沃尔沃S80要轻多了，女生开这车费劲点，提速没小车来得快，但很加油的话也不太肉。

结语:

雷克萨斯NX：青春洋溢的外观，总体来说还OK，同平台又如何，车子开起来完全不一样的，开起来的质感完全两码事。三菱帕杰罗：驾驶者舒适性一般，够用，最不满意的就是动力了。我给雷克萨斯NX 85分，三菱帕杰罗 93分，三菱帕杰罗各方面能够满足了我的需求，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。尽管雷克萨斯NX也很优秀，但只有三菱帕杰罗才是我的最爱。如今三菱帕杰罗在市场炙手可热，我坚信三菱帕杰罗的未来一片大好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说二个字：都好！那么，37万如何选车？雷克萨斯NX和三菱帕杰罗谁档次高？看完你就领悟了。各位有什么见解呢？