大师试驾丨有它在就很稳！哈弗H9 2020款全路况体验

选择一辆车，很多时候意味着选择了一种生活方式。有的人红灯停、绿灯行，安于柴米油盐的平凡；有的人切二档、七千三，爽于飞驰人生的激情；还有的人进远山、奔沧海，醉于诗与远方的自由。本期试驾的主角属于最豁达的第三种方式。

提起哈弗H9，有几个词会直接浮现在大师的脑海，比如硬派、越野、旗舰、自主等等，而其中最具分量的一个，大师认为是“自主”。作为考究车企整体造车实力以及品控体系的硬派越野车，哈弗H9在自主品牌中是具有典型代表性的。

哈弗H9 2020款尽管作为改款车型，但升级可谓强大，新增了前桥差速锁之后使它成为同级别唯一配备三把锁的硬派越野SUV。新增的前差速锁为全系选装，大大增加了用户的购车自由度，当然更重要的是提供了更强的越野能力。

除此之外，全新的国六动力也是值得一提的，除了支持92号汽油以外，扭矩方面提升了30N·m，整体标定也得到了优化。主要体现在与采埃孚8AT的匹配上面，在城市路况驾驶时，哈弗H9作为带大梁的非承载车身SUV，也体现出了优秀的行驶舒适性，动力输出线性以及换档逻辑的合理起到了关键作用。

大师在试驾哈弗H9 2020款的几天时间里，体验了包括城市拥堵、城郊顺畅、山路泥沙地以及碎石路等多种路况，大部分时间里这样一款中大型的SUV在驾驭方面都是相当轻松容易的，面对狭窄环境时，清晰的影像和准确的雷达技术给予了很好的帮助。

内装以及配置方面，哈弗H9采用了触控+物理按键的复合方式进行配置布局，其中关乎驾驶操作以及空调等必要性的功能，使用更可靠的物理按键，而多媒体、娱乐系统等功能则采用更符合当下消费者使用习惯的屏幕触控方式。人车交互上面体现出一种条理清晰的逻辑，这是大师认为很重要的一个加分项。

此外在实用性部分，哈弗H9 2020款给大师印象最深的是全车均使用的超宽大座椅，加上柔软度好、包裹性强的填充物，营造出了豪华而自在的内部氛围，哪怕以典型家用车的标准去衡量，都是非常突出的水平。至于空间方面，大师只想说一句：“够大，任性！”