二手全顺房车改装为私人定制房车（中）

接上篇......

正在加工中的车，来一个全景。

这两天把水箱焊好了，用304不锈钢2mm厚的板弄得。目测挺结实的，总体积120升左右，预留发动机热水循环管道。我先用过水热试试看效果。来个全景。

进水管这端做了通气孔等，还有排污口。

中间有位置需要避空，就挖去一块。

另外一头有循环水加热口，也有过水热加口，还有温度和水位探测口。

这两天开始弄内部装修了，先做两个柜子，用于安装座位。

下面这个是卡座的座位。

两个全景图。

说明一下：我利用原车的发电机做了一个升压电路，升到28V。后面的电瓶弄成24V，可以使用原车发电机充电。后面的输出部分，我用了2个逆变器，一个是带空调和插座的2KW带充电功能的逆变器，平时可以关上，开空调的时候打开。另外配一个NFA的1KW逆变器，这个可以用来给冰箱以及功放等小功率电器供电，这个一直是常开的，因为功耗小。最后原车12V有一个12V转220V的1KW NFA逆变，用于应急用电。虽然我用了电瓶隔离器来保护主电瓶，但为了发动时电瓶安全，我在后面备用电瓶那里做一个应急启动电路，如果前面的主电瓶缺电启动不了，可以应急利用后车电瓶启动。

接线除了用线绕之外，都加了锡来加固。

有些需要接线比较多的扩展口，就用1分六的接口来分线。

接好的太阳能充电器。

接好的逆变器输出。

逆变器输出模式

这个是带1P窗机的负载情况，试验结果表明560AH的电瓶在用了3个小时以后，还有50%左右的电。

新购的NFA1000W逆变装上了。

装在座位下面的样子，后面的固定板是自己做的，找朋友厂折弯搞定。