生活污水滞留船，不能这么任性，PSCO败诉了！
生活污水可以滞留船么？
当然可以！
但是如果PSCO学艺不精，那就麻烦了！
刚刚东京备忘录公布了一则PSCO败诉的案例，就是因为PSCO学艺不精，败诉了……
这一期，我们看下详情。
PSCO滞留船舶的缺陷是：14402 Sewage treatment plant - SEWAGE TREATMENT PLANT DEFECTIVE.（生活污水处理装置故障）
正方意见
船旗国不同意滞留，提出复议，复议理由是：
1.PSCO检查期间，生活污水处理装置处于自动状态，没有报警，运转正常。
2.PSCO让船员打开生活污水处理装置人孔盖，发现有浮渣，认为装置工作不正常，进而滞留了船舶。
3.船舶被滞留后，船舶咨询了设备制造商，制造商证明这点浮渣，是生活污水处理装置的正常工作状态，不能说明设备故障。
4.RO和经船旗国认可的第三方检验公司，一致认为：这种浮渣是正常工作状态，不能认为设备不正常工作。
反方意见：
PSCO认为滞留合理，理由是：
1.生活污水处理装置人孔出现浮渣，说明装置工作状态不良；
2.根据A. 1138(31)的要求，生活污水处理装置故障可以滞留船舶；
3.生活污水处理装置故障，说明船舶没有体系没有得到执行，所以开了一项体系缺陷。
裁判意见
复议小组最终结论：
1.根据双方提供的证据，生活污水处理装置处在正常的工作状态，回流正常，没有触发报警。
2.PSCO仅仅观察到浮渣就判定生活污水处理装置故障，是错误的；
3.如果PSCO怀疑生活污水处理装置故障，应该进行进一步检查，最好的办法是对生活污水处理装置取样化验，而不是直接滞留；
如果当时，PSCO按照下图这么取样，是不是妥了？！
4.综上，PSCO判断有误，败诉！
机舱的工作朋友会理解，生活污水处理装置工作时，有时候在表面是会有一层浮渣，如下图。
有浮渣说明工况不太好，有可能是进水有机物过高，有可能活性污泥老化，也有可能是污泥上浮，PH值变化等，具体什么原因需要经验积累。
这种状态，不正常肯定不正常，但是处理效果能不能达到标准，需要取样化验，咱们肉眼也看不出来，要考仪器，本案例的PSCO就是犯了主观极端的毛病。
今天介绍到此，生活污水处理装置是常规的滞留项目，哪些项目容易滞留，请参阅老编的系列文章：
找老编喝酒聊天：safety4sea