比亚迪会和小米合作做什么，比亚迪会给小米汽车代加工汽车吗？

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比亚迪的业务很多，不仅仅只是汽车，还有电子厂还有汽车的电池技术都是非常厉害呀。所以能展开合作的机会很多，不一定就局限在了帮助小米来实现汽车产业的代加工！也许有深度的合作，当然让比亚迪给代加工汽车的可能性也还是非常大的，例如蔚来汽车找的就是江淮汽车方面给的生产加工！

但是按照小米的投入，我觉得小米可能更愿意选择自建工厂这条路；因为在如今的新能源汽车当中，电动车生产模式主要有两种：一种是找传统车企代工，例如蔚来汽车就找江淮汽车代工生产；另一种则是自建工厂。

蔚来最早就采用了代工模式，中途有意在上海自建工厂，最后因为特斯拉落地上海，自建工厂不得不取消，仍然回归到代工模式。小鹏汽车的第一款车型小鹏G3同样选择由海马汽车代工，但在这个过程中开始筹建自己位于广东肇庆的工厂，并于今年5月获批，小鹏汽车的第二款车型小鹏P7将在小鹏肇庆产业园生产。随着新能源车企业的交付量越来越大，能否将产能掌握在自己的手中，越来越成为新能源车企业必须关注的重点之一，也是市场对这类企业进行评价的重要指标。

所以这个问题并不能一刀切就给找到了这样的一个答案！

在小米的手机领域，已经有系列的手机在比亚迪代加工了，那么在手机产业或者更多智能产品让比亚迪给代加工电子产品，我觉得这个可能性也是比较大的，也许小米如果着急造车上市，也许在基带的汽车方面会和比亚迪合作电池技术，这两年比亚迪在汽车领域的电池技术越来越成熟，例如刀片电池， 可以做的体积更小一点！

很显然早期的的新能源汽车，由于加入了电池所以空间还是有所限制，特别是混动版本，占据的空间就更大了，而且汽车的体重也有所增加，这都是汽车产业面临的，而前辈累积的经验也能很好的解决这方面问题！虽然比亚迪在智能领域和华为的车载系统合作比较密切，华为的手机可以当做比亚迪的车钥匙！

但是也有可能比亚迪也会和小米合作，做智能车载系统，毕竟小米的手机达到了全球第三，中国的第一名，对于很多合作的汽车产业还是有着很强的带东西性的。为比亚迪的很多产业带来更多的流量，例如很多手机发布会都会提及和谁家合作，华为提及过于宝马奔驰的合作，黑鲨魅族等会手机提及过和小鹏汽车的合作，所以很多合作都是双方共赢的，不要单一一个方面去看待这个问题。对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！

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