【海裕百特冠名】2017年6月7日锂电晚间要闻联播

遂宁市年产5万吨锂离子正极材料项目开建

6月6日，遂宁市2017年第二季度重点项目集中开工仪式在该市射洪县举行，170个重点项目计划总投资406亿元，年度计划投资151亿元。

集中开工的170个项目中，在射洪县投资建设的锂离子正极材料项目备受关注。项目计划总投资达30亿元，2022年全部建成投产后，将实现5万吨锂离子正极材料、100亿瓦时动力电池的年产能，预期实现年产值50亿元。项目一期工程计划于2018年底投产，将实现5000吨锂离子正极材料、2亿瓦时动力电池的年产能。项目投资方介绍，后期还将在遂宁建设废旧锂材料回收项目，最终实现锂电全产业链闭环。

雷诺二次利用电动汽车电池 满足家用需求

据美国媒体6月5日消息，雷诺当天宣布将与英国的一家初创公司Powervault合作，来二次利用电动汽车电池，作为家庭能源储备。至此，雷诺成为继特斯拉和奔驰后第三个研发家庭能源储备的汽车制造商。

Powervault将首先对50位顾客进行二手电池储能测试，若试验成功，则将扩大规模。一旦车载电池使用寿命过期，这些电池将送回雷诺进行回收利用。雷诺估算，二手电池能够为家庭提供10年的能源储备。

中国电池制造商处于全球领先地位

罗兰贝格汽车行业中心与德国著名汽车研究机构亚琛汽车工程技术有限公司共同发布的《2017年第一季度全球电动汽车发展指数》报告(以下简称“报告”)，对全球七大主要汽车国家电动汽车竞争格局在技术、行业、市场三项指标上进行了详细分析。德国在“技术”层面处于领先地位，中国则得益于水平较高的生产和价值创造能力，在“行业”层面获得领先位置。从“市场”层面来看，全球领先的七个汽车大国逐渐缩小差距。

蔚来汽车董事长李斌：中德电动汽车合作远大于竞争

中国和德国在电动汽车领域各有优势，两国车企如果能够融合优势，将创造领先全球的强大竞争力，未来中德电动汽车的合作远大于竞争。中国智能电动汽车公司蔚来汽车董事长、创始人李斌接受新华社记者专访时如是说。

在李克强总理访问德国期间，蔚来汽车5月31日在柏林与德国大陆集团签署战略合作协议，主要涉及电动汽车零部件供应、无人驾驶技术合作和推动空气悬挂系统在中国本土化生产等，首期合同金额45亿元人民币。“这是大陆集团与新能源汽车公司签署的最大战略合作协议。”李斌说。

新能源车在中国有多火?

通过手机定位，找到距离最近的电动汽车，用手机开锁后就可以驾驶，直至停下来留给下一位客户使用。6日在北京召开的2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛上，科技部部长万钢描绘了这样一个场景。

作为第八届清洁能源部长级会议暨第二届创新使命部长级会议的重要边会之一——2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛以“深化全球多边化合作，推动交通电动化转型”为主题，来自中国、美国、英国、法国、德国等国家及地区的300余名嘉宾参加会议。

科技部的数据显示，到去年年底，中国新能源汽车的产量突破50万辆，保有量超过100万辆，在全球的占比都达到了50%。