【海裕百特冠名】2017年6月2日锂电晚间要闻联播

德尔未来全资子公司参股厦门益舟新能源

德尔未来(002631)发布公告称，全资子公司苏州德尔石墨烯产业投资基金，和公司控股子公司厦门烯成石墨烯、厦门伟泰晟弘于2017年6月1日与益舟新能源、肖冰、赵金保签订《投资协议》,烯成石墨烯以200万元的价格、伟泰晟弘以400万元的价格收购肖冰持有的益舟新能源93.75万元出资额,转让完成后烯成石墨烯、伟泰晟弘、赵金保、肖冰分别持有益舟新能源6.25%、12.50%、40%、41.25%股权;在上述股权转让完成后,德尔石墨烯产业投资基金与烯成石墨烯分别以自有资金600万元、200万元对益舟新能源进行增资,本次增资完成后德尔石墨烯产业投资基金持有益舟新能源15%股权。

益舟新能源主要从事改善锂离子电池隔膜的质量和提高隔膜的综合性能(特别是安全性能)的研究开发工作,致力于提供锂离子电池(特别是动力电池)高安全性的解决方案,致力于陶瓷等功能隔膜关联研究、开发、生产和销售。

德尔未来称，公司秉承了“智能互联家居产业+石墨烯新材料新能源产业”双主业的发展战略,本次投资益舟新能源有利于公司掌握新材料新能源方面的先进技术,提升公司整体盈利能力,加快公司战略目标的实现,提高公司的核心竞争力,为公司股东带来良好的回报。

湘潭电化:高性能锰酸锂电池正极材料项目开始试运行

湘潭电化(002125)发布公告指，公司下属控股子公司靖西湘潭电化科技有限公司(以下简称“靖西电化”)新建的热电联产项目和高性能锰酸锂电池正极材料项目开始试运行。

湘潭电化称，随着高性能锰酸锂电池正极材料项目的试运行，靖西电化的电解二氧化锰年产量将扩大至3.2万吨左右，将进一步优化产品结构，改善公司目前面临的产品供不应求的局面。热电联产项目的试运行能充分发挥项目联动效应，提高能源综合利用效率，降低运行成本，提高综合竞争力。

前五电池企业装配车型超过总数量50%

从近几批公告及推荐目录的新能源客车电池装配情况看出，虽然每批公告及目录中均有高达30家以上的电池企业参与配套，但绝大多数车型配套集中在少数几家电池企业。数据显示，前五大电池企业装配的数量占据了50%以上。

这似乎预示着，我国客车电池装配正在向少数几家大型电池企业倾斜，供应链集中度正在提升。

锂基电池新突破：大幅缓解老化、容量达三倍

莱斯大学的研究人员们刚刚宣布了一种新型锂基可充电电池原型，其容量可达当前锂离子电池的三倍。

该技术有望成为锂金属电池的一项新进展(行业内暂无成功先例)，特别是解决掉了严重影响电池寿命、甚至造成短路起火爆炸危险的“树突”问题(还是由于锂沉积导致的)。

【锂电百强寻访】：走进国轩高科、天弋能源

国轩高科技术合作部经理曹勇博士介绍，公司目前拥有约4 Gwh磷酸铁锂电池产能及2 Gwh三元电池产能。另外，2017年下半年，随着南京二期、青岛二期和唐山基地相继达产，预计2017年年底可以实现10 GWh产能，其中三元产能可达4 GWh。

天弋能源公司占地800亩，建筑面积超过60万平方米，投资额60亿元，产品包括动力电池、消费电池、储能电池，预计2020年年产能达14GWH。