欣旺达获中国船级社型式认可证书 磷酸铁锂电池持续高光
4月2日晚间，欣旺达公告，全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司于近日获得中国船级社型式认可证书，认证产品名称为“蓄电池磷酸铁锂电池”，产品适用于船舶动力与海上设施，证书有效期至2025年3月10日。
欣旺达表示，随着磷酸铁锂产品的纵深开发与应用，本次证书的获得，有利于公司船舶业务市场的开拓，同时将磷酸铁锂产品推广到新的应用领域。
据悉，中国船级社（CCS）是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，中国船级社颁发的型式认可证书，是对安装在船舶上的船用设备的一种认证形式。船用动力锂电池和电池管理系统在装船前必须获得中国船级社型式认可证书。除了欣旺达，目前国内包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源和星盈科技等在内的十多家企业都已经获得了相应的认证。
近两年来，作为清洁能源之一的船舶动力电池迎来了爆发式增长，市场需求稳步提升，对于动力电池企业而言，千亿蓝海市场亟待开启。以宁德时代与亿纬锂能为例，2020年国内船用锂电池主要由这两家供应，合计市场份额达到80%。
宁德时代方面，去年4月，宁德时代成为国内首家通过中国船级社最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验的动力电池企业。去年8月18日，国内首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船“深海01”下水，宁德时代动力电池系统正式开启海域应用。去年8月28日，中国最大海洋综合科考实习船—“中山大学”号在上海下水，配备宁德时代600kWh储能电池用于平衡电网，以保障船上实验室及电子设备的稳定运行。去年9月1日，中国首艘油电混合动力海上豪华双体游轮“大湾区一号”在深圳市招商蛇口邮轮母港正式投入运营。“大湾区一号”搭载了宁德时代动力电池系统，整船共144个高能量密度电池包，采用CTP（cell to pack）无模组技术，总体电量达到2520kWh，相当于200辆混动汽车的电量。同月中旬，搭载宁德时代3000kWh超高容量电池系统，拥有486客位的珠江游纯电动游船主船体与上建合拢，将推动珠江生态健康发展和粤港澳大湾区旅游交通绿色发展。去年10月，福建省首艘电动高端内河游船“闽江之星”在福州台江码头成功首航，搭载宁德时代大容量高安全磷酸铁锂电芯，配备936kWh电量。去年12月，全球电量最大的纯电动绿色商用船舶——“长江三峡1”号纯电动游轮正式开工。该游轮搭载宁德时代动力电池，总电量达到7.5MWh，相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和。
亿纬锂能方面，2020年4月，搭载高质量亿纬动力磷酸铁锂电池的160客位“阔阔真公主号纯电动游船建造”举行了开工仪式。此前，亿纬动力已成功签订了280客位“蓝海豚游船”项目。去年6月24日，国内首艘纯电动客船“君旅号”启航，该船采用亿纬锂能配套的磷酸铁锂电池，其搭载的电池容量相当于50辆纯电动汽车的电池容量 。去年9月3日，亿纬锂能发布信息称，配套亿纬锂能动力电池的“雄安监测一号”完成交付。202年1月28日，由国网电动汽车公司投资、国网智慧能源交通技术创新中心负责研发的国内首艘纯电池动力集装箱船在江苏泰州开工建造。该船的动力电池由亿纬锂能提供，搭载的是总电量超过6．55MWh的磷酸铁锂动力电池系统，并支持在固定码头换电。截至目前，搭载亿纬锂能磷酸铁锂电池的电动船舶超过200艘。
作者：老典
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