【华冠科技•卷绕设备】欧洲“宁德时代”，不是盖的
日前，据宝马官方消息，为加速宝马电动化进程，已与瑞典公司Northvolt签订了20亿欧元（约合人民币159亿元）的电池供应合同，作为长期合同，Northvolt将于2024年开始交付电池产品。
图片来源于宝马官网
此次合同签订对于宝马来说，旨在宝马计划在高压电池高耗能生产的同时保持生态平衡，Northvolt将使用绿色能源（能源是来自风能和水力发电）来生产宝马的第五代电池，这也正是宝马与Northvolt签订合同的重要原因。此外，宝马还表示，从2021年起，将不再在电动传动系统中使用稀土。
这匹号称欧洲“宁德时代”的黑马，此次与宝马高质量的合作成功，成为宝马第三家合作的电池供应商，着实是令人刮目相看，但这一切又仿佛是理所应当的。
据锂电大数据查阅了解到，Northvolt总部位于瑞典，创始人是两名前特斯拉高管，业务以生产和研发汽车电池为主。于2019年，高盛集团、大众集团和宝马向Northvolt联合投资共计10亿美元，筹集的资本被用于建造Northvolt第一座工厂。该工厂位于瑞典，依靠风能和水能发电，将能够生产出世界上最环保的电池，同时，计划2021年生产容量至32GWh，2024年将扩大到40GWh。
由此可见，此次宝马与瑞典Northvolt的合作并不是一时兴起的，第一点是2019年宝马作为联合投资者投资于它；第二点是因为瑞典Northvolt依靠风能和水能发电，生产最环保的电池；第三点是瑞典Northvolt将于2024年生产容量扩大到40GWh，这些或许都可以佐证双方此次的合作是早有打算的，或许是为了把欧洲的这个“宁德时代”扶上大位，毕竟，瑞典Northvolt不是“扶不起的阿斗”。
其实，宝马集团很早就意识到了Northvolt的潜力和专业能力。Northvolt凭借其在瑞典北部的大型工厂进行电池的大规模生产。此次合作，双方都将从中受益，宝马集团也将贡献其积累15年的电池专业知识。
另外商务部信息显示，早在2019年，瑞典公司Northvolt首席执行官 Peter Carlsson在接受英国《金融时报》采访时称，该公司的目标是到2030年实现约150吉瓦时的电池产能，相当于欧洲市场需求1/4的份额，即200万辆特斯拉汽车的电池。
不论是宝马早有意识，还是其他外在因素推动，都不足以促成这匹黑马的快速成长，还是相信瑞典公司Northvolt“打铁还需自身硬”。
作者：乐博
小编