其实特斯拉最忌惮的，不是国内风头正劲的比...

其实特斯拉最忌惮的，不是国内风头正劲的比亚迪、蔚来这些造车新势力，反而是强调不造整车的华为。去年9月，华为就发布了多合一电驱动系统，直接覆盖了汽车的七大部件；10月又发布了智能车载系统，为以后的无人驾驶和物联网体系打下基础；12月又发布了车规级激光雷达，性能远超特斯拉的传统摄像头雷达不说，价格也便宜了100多美元。

华为说过不造整车，但研究的东西几乎覆盖了整车的所有部件。对此，华为的定位其实是为世界各大车商提供智能系统服务方案和车载芯片、雷达等部件的上游供应商。不得不说，任老爷子这次是掐准了新能源汽车的命门，在各大新能源汽车厂商拼得你死我活的时候，华为已经悄悄占据了上游供应链，将来不论是哪些新能源势力崛起，华为都可以稳坐钓鱼台。