再见了飞机！刚刚，我国正式宣布，刷新世界纪录！

超级高铁来了！

高铁能赶上飞机，这已不是笑话。

1月13日，世界首列高温超导磁悬浮列车在我国正式下线，超级高铁也已直达。

这列高温超导磁悬浮列车的时速可达620kmh，这是所有陆地车辆的新纪录。这只是第一阶段。

一旦运营条件成熟，超级高铁的时速将达到1000公里以上！

什么概念？这是超越飞机的新速度！因为目前民用飞机的时速只有800公里，与磁悬浮相比，要快30%！

当外国人还在感叹我国高铁的便利时，超级高铁的出现让他们惊叹不已。

牛逼的中国科技！

这不是我们单方面的奉承。让我们先看看国外网友对超高铁的评论：

国内亲美份子们，是不是非常打脸？国外媒体叫嚣我们剽窃技术，但我们能“窃取”美国没有的技术吗？

可以毫不夸张地说，中国的超级高铁技术至少领先欧美十年，其实力主要体现在以下几个方面：

首先，它实现了真正意义上的磁悬浮

在我们的理解中，磁悬浮是不接触的悬浮在空中的轨道，非常神奇。

但在欧美日等一些国家，仍需要高速列车才能达到悬浮在空中的状态。换言之，他们的磁悬浮列车需要“跑起来”，停下来后会掉下来。

而在我国，磁悬浮完全是基于物理特性，不需要额外的辅助，实现了“自悬浮”。

第二，我国磁悬浮成本较低

如何改进现有技术？使其更便宜是最重要的标准之一，适用于所有领域，磁悬浮高铁也是如此。

很多人不知道，我国目前的高速铁路运营受到安全里程的限制。经过一段时间后，需要对其进行检修，以确保其安全。即使是热门城市的线路也可以每天检查一次，这大大增加了高铁的维护成本。

但高温超导磁浮不一样。无论禁止或处于运行状态，它都不会接触任何部件。除了车体和定期检查外，基本上可以说是“零维护”。在降低成本的同时，也延长了轨道的使用寿命。

最重要的是，成本不高！这是至关重要的。

高温超导磁悬浮列车负责人、西南交通大学教授邓自刚亲口表示：超级高铁的成本和普通高铁差不多，一旦进行批量生产，成本会更低。

第三，超级高铁更舒适

国外网友感叹，我国高铁不仅要速度，还要舒适。但超高铁的出现更是让人心旷神怡。

在速度、爬坡、转弯和转辙能力方面，超级高速铁路已经完全超越了普通高速铁路。无论是高速铁路还是飞机，刚起步时都会有明显的加速、减速和失重的感觉，尤其是飞机。

但在超高铁里，根本没有感觉，比如：站着一枚硬币，一路站着。

第四，超高铁更环保

随着高温超导磁悬浮列车的出现，无噪音时代即将到来。

其实，噪音在很多时候也是一种污染，这也是为什么高铁需要在城市道路两侧安装又高又厚的隔音板。

超高铁悬挂在轨道上，完全消除了噪音。

而且，与欧美的“助跑磁悬浮”相比，我国的高温超导永磁轨道也产生静磁场，几乎没有任何电磁污染。

第五，超高铁更安全

安全仍然是人们关注的首要问题。大多数人会问：不触碰轨道会增加出轨的可能性吗？

当然不是！然而，我们可以理解人们的担忧，但它们完全不存在。

由于高温超导磁悬浮列车本身没有动力系统，其动能由轨道提供，悬浮力随悬浮高度的减小呈指数增长。自稳定导向系统能牢牢地抱住列车，消除任何脱轨的可能性。

追求无止境，而中国高温超导磁悬浮的诞生，将给陆地交通带来颠覆性的变革！

自强不息的中国精神

看着蓬勃发展的中国，谁能想到几十年前我们连拖拉机都造不成？那时，谁会想到我们能成为世界领袖呢？

卓越会迎来很多鲜花掌声，但更多的是，它背后的辛酸和奋斗未知。

高温超导磁悬浮列车只是中国科技发展的一个缩影。科技方面，有5g、量子技术、人工智能等，还有著名的“两弹一星”、“蛟龙”入海、“神舟”升空、“嫦娥”奔月。。。他们都冲到了世界的最前沿。

从模仿到自主研发，从蹒跚学步到自主创新，中国的巨大成功是对中华民族五千年文化和品质的弘扬。

这是中华民族的自强之路，这是中国人民的伟大历程！

继续加油，我的祖国！

后语：大量粉丝还没有养成阅读后点赞的习惯，希望大家阅读后在右下方点个“在看”，以示鼓励！坚持是一种信仰，专注是一种态度！