20年的科技结晶,超变侠参上!

从每辆车都有的节气门,到高度普及的VVT气门正时技术,再到本田的VTEC和宝马Valvetronic这类气门升程技术,都是通过可变技术在调整发动机的进排气提高效率。
至于喷油端就更不用说,一向都是根据工况灵活调整,现在缸内直喷逐渐成为主流,对喷油量的控制更加精准。
而可变压缩比则可以说是发动机可变技术中的顶层,一方面是可变压缩比对效率的提升显著,另一方面则是技术难度高,也因此在此之前从未能完全投入实用。
如今日产终于成功量产了这项黑科技,也是时候发挥真正的实力了!那可变压缩比到底有多强?我们下期漫画接着聊。

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