车主怎么保养冷却系统？做好这6件事，避免发动机高温

作者：撸车师兄

本期问题：

1、发动机水温低是什么原因？

2、发动机冷却液水管怎么保养？

3、散热水箱上的虫子怎么清理干净？

4、家用车防冻液多少公里更换？

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一、检查节温器；

冷却系统中的节温器

冷却系统中的节温器，是根据防冻液温度的高低来打开或者关闭的，以此来控制调节防冻液的流通量，也就是修理工口中常说的防冻液大循环、小循环，从而让发动机保持恒温，避免发动机温度过高或者过低，因为不论是发动机的温度过高或者过低，都会影响到发动机内部零件的磨损，降低发动机的使用寿命，所以在发动机的工作过程中，节温器会不断地打开或者关闭来调节发动机的温度；

最好4~5年更换一次

但是时间久了节温器就会损坏，出现打不开或者关不上的情况，这就会导致发动机得不到及时的散热，或者是不能快速升温让发动机达到最佳工作温度，造成发动机过热损坏或者是过冷磨损，所以为了避免这种情况的发生，最好是每隔四五年就更换一次节温器，这是最保险的。因为普通家用车的一个节温器，也就几十到一百多块钱不等，可发动机损坏的维修费用，最起码就是几千上万的，所以花几十块定期换个节温器是很有必要的。

二、检查水箱盖；

水箱盖漏水

水箱盖里面有一个加压装置，在车子行驶时和停车之后，水箱盖会不断地受到来自水箱内部的压力，时间久了水箱盖里面的橡胶密封垫，就会出现老化断裂，甚至是直接掉落了，导致水箱盖密封性不足的问题。所以最好的预防水箱盖漏水方法，就是隔四五年换一个新的水箱盖，一般家用车水箱盖很便宜，也就几十块钱左右，如果你的车水箱盖已经有轻微渗水的痕迹，那么不要犹豫，赶紧买一个新的换上去吧，不然漏水只会越来越严重！

三、保养冷却系统水管；

冷却液水管老化导致渗漏

因为冷却系统的水管里面流通的都是将近100度高温的防冻液，而水管旁边就是高温的发动机缸体，加上冷却系统水管的材质是橡胶材质，橡胶如果长时间受热。就会发生老化出现裂纹，这也就是为什么很多家用车，在开了六到八年左右的时候，会出现冷却水管破损渗漏的情况；

保养冷却液水管

所以为了尽量延长冷却水管的寿命，我自己每年都会给我的老Jeep发动机的冷却水管上，喷两次矽质润滑剂，也就是隔半年喷一次。因为这个矽质润滑剂能够有效地防止橡胶老化，保持橡胶的弹性，毕竟更换一套冷却系统管路是非常贵的，而且很麻烦。

四、保证散热水箱表面的清洁；

水箱上会堆积树叶、灰尘、虫子、塑料袋等杂物

车子在路上行驶久了后，会有大量的树叶、灰尘、泥土、虫子甚至是塑料袋堆积在车头的冷凝器表面，或者是散热水箱上，这些杂物就会影响散热水箱的散热效果，导致发动机的散热不够，时间久了就会出现发动机高温的情况，所以最好每隔一段时间，就要看看车头散热水箱或者是冷凝器上有没有被什么东西堵住，特别是夏天的时候，因为夏天会有很多虫子，如果这些虫子撞到发动机散热水箱上，会被水箱的高温烘干，然后很难弄下来。所以如果你发现水箱上有很多虫子，那么洗车时可以用高压水枪调整成雾状，对准车头的散水箱多冲洗一下。

五，检查散热风扇；

散热风扇

因为散热风扇是冷却系统中非常重要的部件，一旦它发生故障，没有及时运转散热，发动机就会很容易出现高温的情况，我们普通车主自己检查散热风扇是否正常工作的方法也很简单，启动车辆后打开空调将温度调到最低风力调到最大，然后下车到车头看散热风扇是否正常运转，如果在正常转动就是正常的，如果没有转动就不正常，需要到修理店进一步的检查。

六，定期更换防冻液；

定期更换防冻液

防冻液的作用就是带走发动机产生的热量，从而达到降低发动机的目的，并且提高沸点，如果长时间没有更换防冻液，防冻液里面的添加剂就会被分解，然后腐蚀发动机的水道、管路和水箱。并且防冻液的沸点降低还会在冷却系统内形成气阻，非常容易造成发动机损坏，所以一般家用车的防冻液建议每6万公里或者2年更换一次，当然自己动手换防冻液也很简单，我在《撸车师兄》第20集（这样自己换防冻液，比4s店更彻底，省钱汽车保养教程「撸车师兄」）里有详细的操作过程，希望可以帮到你们