久违的滴水湖我们来了 / 开普饭

今天部分图片有骑友王大大和恋85拍摄提供，拍摄技术高大上谢谢

今天我们三位早晨六点半从周浦出至东大公路南团公路有两位骑友在那边等着然后我们一起去滴水湖，经大家都努力用时两个半小时到滴水湖，速度在20公里每小时，这速度对快70岁的老骑友来说应该说是相当牛的，今年不知怎么了今天是第二次骑行去滴水湖，记得第一次是和我大哥一起去的，那次去只知道滴水湖在改建，今天看到滴水湖的大变样正是日新月异。

今天我们骑行滴水湖，主要看滴水湖的七座桥，下面跟着小编一起看看吧！滴水湖畔坐落着环湖景观7座桥，分别位于赤风港、橙和港、黄日港、绿丽港、青祥港、蓝云港和紫飞港。设计理念来源于水黾、花、篓、荷花、无限、藻井、波浪等。一起来看看吧。

F港桥——藻井

（COFFER）

藻井是古建筑穹顶中的木质设计，用方、圆、八角等几何图形营造出韵律感。桥梁使用大面积的木材，既满足结构要求也使从桥内看向景观带的视线变得更好。一排排木格栅形成线型，在空间上与室外景观相隔，营造出静谧空间。

E港桥——无限

（INFINITY）

E港桥采用莫比乌斯环形态，一方面桥板和顶板浑然一体，整座桥形似一条缎带，另一方面行人区域铺的矩阵式六边形瓷砖模糊了水平方向的上下边线，行人可以通过弯折处的开口穿行。

G港桥——波浪

（WAVE）

结合旁边的滑板场、健身俱乐部等运动功能区，G港桥采用动感的结构体，以波浪为设计灵感，侧面呈G字形，好似朵朵浪花。桥体采用红色，体现运动的速度。桥梁使用钢的曲面板来优化结构的厚度，同时通过尺寸的改变融入其他的元素，比如长凳，天蓬

港桥——水黾（mǐn）

（STRIDER）

A港桥由1座主桥体和4个可通行的开放式踏步支持物组成，采用拱形结构搭配绿色与白色材质，桥体造型修长，4个支持物如同水黾的四肢，渐渐融入两岸的绿地中，在实现桥梁跨度最大化和坚固性的同时，整座桥如同水面上的昆虫水黾一般轻盈地浮在两岸之间。

今天由于时间关系以下三座桥，我们没有走过留着下次一起去吧！下面介绍一下三座桥的大致情况。

B港桥——花

（FLOWER）

B港桥以“花”为元素，桥梁上方打造绿色空间，种植花草灌木，将分散于周围的绿地连成一体。其主要结构通过钢铁悬臂连接和保护，中间两条坡道连接天空花园和桥底流水。

C港桥——篓

（BASKET）

C桥取灵感源于“篓”的形象，网格结构交错盘亘。从空中俯瞰，该桥整体呈人字形，向湖面奋力挥出一撇一捺。桥上的通道通过柔和的曲线在河道中心相连，创造出一个精致的、面向东方的公共空间。日出时，木制屋面将被水中反射的阳光所映衬。

D港桥——荷花

（LOTUS）

D桥造型轮廓宛如荷花，边缘处翻飞上翘，恰似花瓣卷舒开合。这样的设计构思在给桥梁增添动态美的同时，也能保护游客凭栏远眺时的安全。桥梁在两翼打孔，形成水面和天空之间流动的动感。

这是滴水湖帆船基地上海帆船基地--扬帆起航。

如果下次有机会的话不要给自己留遗憾，在所谓的掌舵手的操控下，体验多多收获多多，感觉爽歪歪！！

滴水湖四座桥，观摩好后骑车去南汇嘴公园，整个公园的标志性雕塑是由不锈钢管构成的双层网架结构、总用钢量约120吨的“司南”。作为世界上最早的指南针，“司南”在这里寓意着发现、交流和开放。

“司南”雕塑的南侧是“世界方位经纬纪念广场”，其中心为“南汇嘴坐标点标识”，与司南主雕相呼应；广场四周是城市坐标，其上刻有世界十大港口城市的方位经纬度。连接纪念广场的是以“开拓”为主题的景观地坪，布置为几何状的植物地坪，体现出秩序与理性、科学的精神。

到南汇嘴公园后，我们拍一些照片休息一下我们一路骑向西边去芦潮港，这的天气特别适应拍照蓝天白云大海正是难得有这种天气使人的心情特别爽大字一路骑行，拍照，说说笑笑享受骑行的另一种快乐。

小编可是一个小帅哥哦

东海大桥起始于上海浦东新区（原南汇区）芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。东海大桥工程是上海国际航运中心洋山深水港区一期工程的重要配套工程，为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通讯等需求提供服务。东海大桥全线可分为约2.3公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.5公里的海上段，大乌龟至小洋山岛之间约3.5公里的港桥连接段，总长约为31公里。