主要送外卖，新大洲本田NS125D和豪爵USR125，如何选

这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友是想选择一款对自己工作有所帮助的老伙计。这种需求下我们除了要了解车辆的特性以外，最主要还是要剔除一些华而不实的东西，将小踏板的实用性放在第一位。

新大洲本田NS125D 目前售价6998，这是新大洲本田为丰富车型布局而推出的一款偏低端的小踏板，它主要的对标车型是济南铃木的瑞梦125，五羊本田的喜鲨125，建设雅马哈的巧格125等。

豪爵USR125 目前售价9980左右，这是豪爵推出的一款偏高端的小踏板，它的对标车型是新大洲本田的EX125，五羊本田的御鲨125，济南铃木的UY125等。

从两款车型的定位和对标对象来看，它们是两款完全不同的车型，所以从某种意义上来说，这两款车是不具备竞争关系的，和NS125D属于同级的是豪爵的新悦星125。找准了的对标对象其实现在如何选择已经非常简单了。

但题主还有一个比较务实的问题，他想搞清楚USR125多出来的那几千块，到底有何优势？或者说值不值？

USR125既然价格上要高一些，肯定会有它的过人之处，而NS125D之所以价格便宜也会有它的软肋，所以要想搞清楚这个问题，就要去发掘两款车型的优势和不足。

新大洲本田NS125D它最大的亮点就在于搭载了EX125同款发动机和本田PGM-FI电喷系统，这个组合目前属于黄金搭档，它最大的优势就是皮实耐用，性能稳定，动力和油耗会比较均衡。但除此以外这款车没有任何的亮点，一成不变的外观，刚刚及格的骑行表现，只能说一切还好。

USR125虽然算不上是豪爵多年磨一剑的车型，但这款车不管是外观还是发动机或者是细节处理，都是同类车型中比较有优势的。甚至于骑行表现，还会好于同级的合资车，因此这款车的起点比较高，实际的表现也比较给力。但如此不错的一款小踏板，它也有自身的软肋，这个弱点就是它的油耗，如果实际的骑行中你详细对比，它就会有高于NS125D的表现。

由此我们就可以看到NS125D会更实用，而USR125会更高端。至于说USR125多出来的几千块值不值，从实用的角度来说不值，因为它不是万元内最实用的小踏板。但从它的车型定位到实际表现来看，多出来的那几千块绝对值，换言之这是一款物有所值的小踏板，并没有价格虚高的表现。

而对于题主来说，因为目前的主要用车需求就是送外卖，这种状态下优秀的骑行表现并不能带来多大的实际价值，反而简简单单的实用表现会更容易体现出车型优势，所以骑士分享建议还是选择NS125D会更适合，没必要去眼馋USR125。