30万预算买SUV,豪华、个性、空间全都要?奥迪Q3轿跑满足你!

作为BBA中最先进入国内的品牌,奥迪无疑对中国市场的理解和耕耘都要深入的多,在产品布局上自然也是非常有前瞻性。

全新奥迪Q3凭借着尺寸的加大与年轻化的造型,在上市后一直维持着很高的销量。为了触达更多消费者,与同级别其它轿跑SUV产品正面对垒,奥迪Q3 轿跑被顺理成章的推出。

虽然主打个性、跨界的SUV在整个中国车市中属于比较小众的选择,但是在豪华车市场,时尚、运动、高吸睛度的外观对消费者的吸引力却不容小觑,奔驰GLA的成功就是个很明显的例子。

现如今全新一代奔驰GLA还未上市,宝马X2销量平平,奥迪Q3 轿跑可谓是占尽了天时地利,那么它能否在销量上领跑豪华A级轿跑SUV细分市场,带领Q3车系冲向销量新高呢?

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个性、空间两不误

由于奥迪Q3 轿跑是基于奥迪Q3打造而来,因此在外观上多边形大嘴式前格栅依然采用了奥迪的家族式设计,内部蜂窝状中网增添了运动感。其实这代奥迪Q3在设计上就已经足够个性和动感,作为轿跑SUV的Q3 轿跑其实只是把这种观感风格更进一步罢了。

值得一提的是,奥迪Q3 轿跑在B柱之后采用迅速下溜的车顶设计,C柱向前倾斜角度更大,这是它与奥迪Q3最大的区别。在轿跑SUV阵营中,奥迪Q3 轿跑的溜背设计其实并不是很激进,溜背角度相对较为平缓,这样对于后排乘坐体验影响也相对较小。

实际从车身尺寸来看,奥迪Q3 轿跑的长宽高分别为4518mm、1843mm和1573mm,相比Q3车长增加23mm,车身高度降低43mm,因此两车的实际空间差距并不会很大,奥迪Q3 轿跑在后排头部空间和后备箱空间会略小一些,但这点空间差距并不足以影响消费者决策。

而更低的车身,也降低了整车的视觉重心,使得奥迪Q3 轿跑具备更加战斗的车身姿态,这对年轻消费者的吸引力显然要比大空间来的强很多。

相比奔驰GLA和宝马X2这类处于轿车和SUV之间的跨界产品,奥迪Q3 轿跑显然在空间上有着明显的优势。

况且就算是论颜值,奥迪Q3 轿跑也丝毫不输。一汽-大众奥迪这次还推出奥迪Q3轿跑定制尊享版车型,不仅有质感的哑光漆,还有全套的S-Line黑化套件,直接给你奥迪RS高性能车型一样的观感,这谁能顶得住?

奥迪Q3和奥迪Q3轿跑,抛开价格因素让我选,我肯定会选奥迪Q3 轿跑。因为在空间差异不大的情况下,奥迪Q3 轿跑显然有着更高的辨识度、更高的回头率。

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颜值、性价比二选一

但是奥迪Q3和奥迪Q3轿跑显然不可能有一样的价格,奥迪Q3轿跑入门版车型售价就已经来到了28.73万元,顶配车型达到了36.18万元,比奥迪Q3整体贵出了2万元左右。想追求高颜值,你要付出更多购车款。

除了价格差异,奥迪Q3和奥迪Q3轿跑的配置情况也有着诸多不同,抛开Q3轿跑因造型因素取消的全景天窗这一特殊情况,奥迪Q3轿跑在同价位提供的配置显然不及奥迪Q3那般丰富。

同样是入门的35 TFSI进取型,奥迪Q3轿跑的定价比奥迪Q3高出了1.55万元,显然跟性价比没什么关系。不过好处是,奥迪Q3轿跑把定速巡航、方向盘换挡、外后视镜电动折叠这些功能性配置列为了选装项目,因此就算是买入门车型,配置选择上也会更为灵活。

来到两车40 TFSI时尚型这一配置级,奥迪Q3轿跑与奥迪Q3的配置差异就没那么大了,只是少了行李架、电动后备箱位置记忆这些无伤大雅的配置。但是在价格上奥迪Q3轿跑40 TFSI时尚型依旧要比同等配置的Q3贵了5500元。

因此,奥迪Q3轿跑的核心在于拥有更高的颜值,个性化才是它最大的卖点,这就意味着它的性价比没有普通版本的奥迪Q3高,因此针对这两款车型的购买逻辑也是完全不同的。

如果你对颜值不感冒,只是想买一款挂着奥迪标的A级SUV,那么奥迪Q3显然是最优选,它的性价比更为突出,而且终端优惠也相对稳定;如果你追求的是颜值上的一见倾心,那么奥迪Q3轿跑也绝对值得你为它付出的溢价。

具体到奥迪Q3轿跑的购买,我认为大家可以从售价30.73万元的40 TFSI时尚型开始买起,结合自身需求灵活选配即可;预算充足的话可以一步到位买售价33.63万元的定制尊享版,直接买到奥迪Q3轿跑的最佳颜值状态;至于售价36.18万元的顶配车型,配置的确是大满配,但是价格也很感人,完全没有必要。

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最后

放眼望去,目前豪华品牌中真正意义的轿跑SUV其实并不多,除开奥迪Q3轿跑之外,价格最亲民的奔驰GLC Coupe和宝马X4也至少要卖到40万。奔驰GLA和宝马X2虽然跟奥迪Q3轿跑同价位,但是这两者其实更多是跨界车定位,与轿跑SUV还有一定距离。

因此奥迪Q3轿跑其实是开辟了豪华A级SUV细分市场的新品类,是奥迪Q3的强力补充,未来势必会带领整个奥迪Q3车系在销量上更上一层楼。

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