车市丨中国造的顾虑已是曾经 昂科威返销国产见证品质

说实话现在很多人在买车的时候还是会考虑这辆车是不是中国造，因为是否国产对于有的人来说这关乎车辆本身的品质能否过关。或许在几年十年前这样的现象确实存在，但放眼现在几乎所有主流豪华品牌都已经向国产化行进的时候，国产品质真的还是各位买车需要担忧的问题吗？暂且先来看看去年完成“返销美国”这个“不可能任务”的昂科威表现如很。

据最近小编收到的信息得知，别克品牌继8月销量突破10万辆之后， 9月销量继续上扬，达到110,409辆。2016年前三季度，别克品牌旗下车型共销售870,104辆，创历史同期新高，同比增长26.89%，远超行业平均增速。

其中2016年1-9月，昂科威累计销售达到180,208台，不仅在国内中型及高端紧凑型SUV市场牢固树立领先地位，并且迅速成为别克全球最畅销的车型之一。回想4、5个月前国产昂科威浩浩荡荡的车队在码头运排队上船准备“返销”美国的画面还历历在目，而6月昂科威在美国销售的第一个满月，销量达1,437辆，7月销量为1,421辆，8月销量为1,531辆。并且销量还在持续上升中，有消息显示，美国别克汽车的经销商向通用汽车发出申请，要求引进更多“中国制造”的别克昂科威。

并且在早前美国的IISH碰撞测试中，昂科威取得了获得了“Top Safety Pick +”的顶级安全评价，要知道现在昂科威的生产基地仅有上汽通用在中国山东烟台东岳基地，这是否足以说明中国造汽车品质已经完全符合美国汽车安全标准。

确实光这一个例子并不能说明国产车的品质得到了提升，更有小编吹嘘之嫌。在前不久结束的中国C-NCAP碰撞测试第三批成绩公布之后，对于国产汽车质量相信已经有很多人发生了改观。

能看到以上汽车除了斯巴鲁XV之外，清一色都是国产并且除了金杯750之外，成绩都要优于纯进口的金杯750.其中最高分还是自主品牌吉利旗下的博越，之前，吉利旗下的B级车博瑞就曾在2015年版规则下以55.8分的成绩获5星级评价，如今博越更是以58.2分的好成绩超越博瑞。在这次试验中，博越没有出现当初博瑞“后排下潜”的情况。这个成绩与起亚K5并列2015版C-NCAP最高得分，同时也创造了中国品牌新纪录。

当然，说起吉利安全性能不得不想起不久前，那次还未上市的全新吉利帝豪GL在央视完成了全球首次车对车公开碰撞实验，并且在最后获得了现场专家的高度评价。为中国造汽车的品质保证划上了浓厚的一笔重墨。

其实，在中国品牌频创记录的背后，反映出的是厂家对于安全性能的重视，只有在研发上舍得投入，在配置上不“吝啬”才算对得起广大消费者。或许国产汽车依旧存在不少减配简装的现象，让国人对中国造汽车有所保留，但是在小编举例之外还有更多中国造汽车正在努力的为消费者安全不懈努力，相信在几年后中国造汽车会成为各位买车的标准之一。