车闻丨你们看气质 11月日系品牌主要看销量

今年，随着中国经济增长放缓，车市也进入微增长的新常态，然而消费者对新车的追捧和买车的热情有增无减。在此大环境下，车企似乎只有加速推出新车的效率，才能提升销量。但从11月上市新车名单来看，主流日系合资品牌除了东风本田推出了全新车型哥瑞外，就没有什么新品了，但多数日系品牌任然做到了11月销量呈两位数的增长。可见11月的中国车市，日系品牌看得不是新车，主要是看销量。

东风日产：11月销量再创新高 百万辆目标已成定局

东风日产11月终端销量超过10万辆，批发数也创下了11.4万辆的历史新高。其中，轩逸品牌的终端销量达3.85万辆，以新楼兰、奇骏、逍客组团的SUV阵营，11月整体销量突破3万辆，其中最热销的奇骏一款车型更创下了终端销量1.6万、批发数突破2万的好成绩。连像蓝鸟这种全新车型，11月的销量也达到了10514辆。另外，像天籁、阳光、启辰T70等明星车型，表现也非常稳健，11月终端销量分别保持在1万辆、9000辆和5000辆级别。

截至11月，东风日产2015年的累计销量已经达到了88.4万辆，全年百万销量目标的完成度已近90%。在剩余的最后一个月内，以东风日产目前的当红态势，达成百万目标几成定局。

本田：11月大赢家之一 2016年还推多款重磅新车

作为日系车企的重要成员，本田的表现也是可圈可点。在主流日系品牌中，只有东风本田在11月推出了一款全新车型—哥瑞，也就是全新锋范的兄弟车型。但这是本田2015年在华推出的第5款新车，多款新车的推出在很大程度上刺激了本田在华销量的增长。本田2015年1-11月在华终端累计销售国产汽车868,754辆，同比增长33%。

但你也许想不到东风本田的风头甚至盖过了广汽本田。

广汽本田11月国产车终端销量50230辆，同比增长8.4%；前11个月累计销量51.7万辆，同比大涨33%。

东风本田11月终端销量40606辆，同比增幅高达83.9%；前11个月累计销量35.2万辆，同比大涨33.1%。　东风本田的强力反弹，得益于CR-V的回勇以及XR-V的疯狂。

2016年，本田在华还将推出雅阁混动版、全新思域以及基于Concept D概念车打造且将分别在广汽本田和东风本田投产的两款中型SUV等8款新车，其产品竞争力将得到进一步提升，销量也有望保持在较为稳定的增长水平。

丰田：前11月销量过百万 混动车将全面投放

今年11月，丰田汽车在中国市场的汽车零售销量为104800辆，同比增长13.5%。卡罗拉算是一大功臣，11月在中国市场上销售了大约2.6万辆，对比去年同期的销量，同比劲增26%。而2015年1-11月丰田在华累计销量达到1,000,400台，同比增长10.3%，有望提前完成110万辆的全年销量目标。

其中一汽丰田旗下拥有皇冠、普拉多等11款车型，2015年1-11月份累计销量540,900辆，同比增长6.2%；广汽丰田则有凯美瑞、汉兰达等6款车型，2015年前11个月销量374,800辆，同比增长19.4%。2015年前11个月，丰田在华投放了7款国产车型，分别是一汽丰田全新皇冠、普拉多、卡罗拉双擎；广汽丰田全新凯美瑞、凯美瑞双擎、全新汉兰达以及雷凌双擎。

目前丰田旗下拥有普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎以及雷凌双擎四款混合动力车型，根据丰田（中国）官方消息，丰田在混合动力方面还会考虑其他不同的细分市场车型。也就是说，丰田未来不仅要在三厢车方面推出混动车型，还将在两厢车、SUV、MPV等不同领域推出更多的混合动力车型。