春光明媚 开着小艾实现草莓自由

作为一个南京小潘西，也许实现车厘子自由有点难，但在春暖花开的季节里，实现草莓自由还是非常容易的，可以到溧水的傅家边草莓种植园，边吃边摘顺便来一场春游；或者还可以到江宁区的水果批发市场，不但可以实现草莓自由，还能实现香蕉自由、苹果自由或者桑葚自由。

周末风和日丽，小九借着试车的机会，来到了水果批发市场，在买水果之前还是要先说说这次的试驾车——艾瑞泽 5PLUS小艾智PLUS版，也就是圈里人常说的“雷萨”版，原因就是这张似曾相识的前脸。

与偏成熟稳重的小泽版相比，小艾版更加年轻运动，外形就很讨年轻人欢心。

“小艾”作为一款更加年轻运动化的车型，从外观来看车头部分与“小泽”相比，加大了下进气格栅的面积，视觉上更加强烈。车脸的大灯采用了LED灯，灯的造型十分犀利，使得车脸看上去战斗力十足，非常凌厉。

车的侧面修长，看上去流畅、平滑并且优雅，但是腰线部分较为明显也不失运动感。车尾方面贯穿式的黑色饰板将左右灯组连为一体，CHERY品牌标识被镶嵌在黑色饰板正中，视觉方面更加和谐。总体来说这款车型造型舒适，运动感与年轻感兼具，符合绝大多数人的审美。

坐进车内，新车得座椅由安道拓提供，采用双硬度发泡材料，而且还增加了20mm的舒适海绵层，无论是对身体的支撑还是触感都更加出色，长时间驾驶或乘坐后身体也不会有太多的疲劳感。

车内配备了两块10.25英寸全液晶显示屏，车内的科技感一下就被大大提升了。中控部分的液晶屏幕还可以显示三种风格根据自身的喜好来调节。车机布局清晰，反应灵敏，上手较容易并且操控十分的流畅。

艾瑞泽5 PLUS内置奇瑞Lion雄狮3.0智云交互系统，支持在线音乐、在线导航、Apple CarPlay、百度CarLife、远程车辆控制、自然语音交互、OTA升级等功能，这套系统上手无难度，系统流畅度也令人满意。值得一提的还有新车的方向盘部分，方向盘采用的是集成的多效操作按键，功能齐全操作简洁，设计上也充满了运动风格，可以说是外观造型与实际实用程度都保持了一致的高度。

小艾智PLUS版还配备了全景影像系统，可显示二维视图、三维视图、前视广角和后视广角，功能较为丰富。除此之外，车辆在行进过程中拨动转向灯后，中控屏还可显示对应一侧的前轮的实时画面，可有效避免盲区和剐蹭。

与奇瑞得其他轿车车型相比，艾瑞泽5 PLUS车上得空调控制区和中央通道是此次改动较为明显的地方，经扁平化处理，操作方式也由此前的触摸式改为实体按键式，日常使用更加便利。中央通道相更加宽大，并在换挡杆后部加入了无线充电板。

车的尺寸与承载空间表现不错，车身尺寸长宽高分别为4680x1825x1490mm，轴距为2670mm，从数据来看可能并不能体现什么，但是坐进车内就可以明显感觉到与普通的家用轿车相比这款轿车空间承载能力还是很不错的，小九作为一个曾经是女篮校队的潘西，客户说坐进车内毫无压力，即使是在后座，空间都是绰绰有余的，所以用于日常出行家用这款车完全没问题。

正式开启试驾旅途，此次我们选择的是1.5T发动机搭配的是6档CVT变速箱，最大功率为115k·W，峰值扭矩为230n`M，轻踩油门启动车辆的反应就很快，动力与冲劲也很到位。据了解，此次新车所搭载的发动机是由奇瑞自主研发并且投入使用的，燃油热效率高达37.1%，位于自主品牌中的第一位，此外新车还突破了CVT变速箱的技术壁垒，换档平顺，并且换档效率也大大提高了，更有效的降低油耗。

这一点，在试驾过程中也有所体现，整体来说这款车还是相对比较好开的，与过去相比，动力与换档方面都有了很大的进步与改善。除此以外，车的静音效果也很好。众彩市场里因为人来人往，所以为了限制机动车的行驶速度，地面上有很多减速带，小艾的前麦弗逊式独立悬架，让车辆经过减速带时回弹快而稳，第一时没有产生余震第二对驾驶员的影响也很小，在小沟小坎的地方，悬架把小的震动过滤得很干净，在车内不会出现很强烈的颠簸感，乘坐舒适度很高。