财鲸|高铁会让途经的中小城市受益吗？

“高铁开通之后，到底是途经的中小城市受益，还是大城市更受益？”4月2日，财鲸读书会第一期活动如期在广州上渡路2号牛茶馆举行，来自某地产公司的品牌总监对主讲人深圳房地产研究中心高级研究员李宇嘉博士提出了这个问题。

深圳房地产研究中心高级研究员李宇嘉博士

李宇嘉认为：高铁将大城市和小城市互联互通以后，一些人觉得小城市作为这种价格洼地的区域会受到很多投资的青睐，但是实际上，如果小城市和大城市之间的通行效率更高了，小城市向大城市流入人口的这种趋势更加强。

因为大城市的就业机会更多，公共服务更好，生活更加丰富多彩，那么对小城市的人口的吸附能力更强，其实也有证据表明，高铁途经的三四线城市人口是净流出的，速度更快了，这样对小城市的房地产而言长期来看是一种利空。李宇嘉当期主讲的内容为《投资城市，投资自己》。

当天，文学博士、中山大学中国古文献所兼职研究员周松芳先生向读书会参会者推荐了一本书《苦斗与壮游：王云五评传》，王云五是商务印书馆二次辉煌的主要决策者，他甚至一度做过财政部长，在政商两界都有突出事迹。

文学博士、中山大学中国古文献所兼职研究员周松芳

广东新闻广播主持人曹晨辰主持了当天的读书会活动。有一位来自于精算行业的参会者发起讨论房地产税话题，李宇嘉博士认为这是一个需要较长时间才能落地的政策。

广东新闻广播主持人曹晨辰

财经评论员今纶则表示：房地产税的征收是铁板钉钉的，只是时间问题，但是一定会遵循“既要拔鹅毛，又不让鹅叫唤”的原则稳步推进。

土地储备丰富的省份、城市可能长期都不会推出房地产税，或者免征套数、面积的上限很高，又或者税率很低，总之，地方政府会千方百计想办法卖地。

以深圳为例，政府早就没有土地可卖，去年卖地收入不到100亿，但是，与此同时，高房价却在倒逼企业离开深圳，包括华为的部分业务线。高房价已经成了城市发展的阻碍，而不是相反，如果要推房地产税，至少在政府财政收入这个层面，深圳是没有太大阻力的。

在讨论房地产未来的发展问题时，来自于深圳某科技公司的市场总监周先生直言：“我拥有四套房，但是那只是过去的投资方式，未来我更看好金融和科技。”周先生的观点得到了一位母婴平台公司CEO的回应，“我认为这两个方向没错，但同时我也认为不是其他方向就没机会。”

财鲸读书会由财经专业人士、资深传媒人士、科技专业人士发起，以将近800平方米的广州市上渡路2号牛茶馆作为主要活动场所（未来在深圳、佛山、东莞也将举办活动），每月举办两期收费活动。