新车上市 | 自由光之所指，既是去处也是归途

//自由光之所指，既是去处也是归途//

不是所有吉普都是Jeep12. 242018圣诞01比苹果更让人心喜的圣诞礼物听过好多人说，“宝马是我的终极梦想”“奔驰是我的终极梦想”“保时捷......”，也见过这些人因为路边的一台Jeep牧马人侧目，久久不愿回头。作为“终极越野性能”的代言人，Jeep在七十多年的历史当中一直引领着越野车市场。

暂且按下大切诺基等车型不提，这个圣诞的主题，叫做“自由光”。自由光换“芯”上市“Jeep自由光”的英文名字是“Cherokee”，这是美国一个印第安人部落酋长的名字，该部落的人们以勇猛剽悍、机智果敢而著称。全新Jeep自由光将延续良好的性能，成为同级车型中最出色、最优秀的城市SUV。

回顾2017款自由光，虽然慢慢的大家已经能接受它前卫的车灯分离式设计，但2.4L的发动机不可逆转的在慢慢落后起来。全新改款自由光不仅在外观上进行了改变，发动机也是搭载了2.0T涡轮增压发动机，这款代号为GME-T4的发动机此前已经在新一代牧马人和大指挥官上使用，市场反馈好评如潮，性能完全超越同级对手。

对比中期改款只小改外观的大部分品牌，Jeep自由光配置加成高达5W，但入门价格却不升反降，最低入门价格19.68万元直接将自由光拉入20万级别市场。全系配置升级诚意来袭从外观来看，前脸和尾部都有较大改动。首先就是取消了分体式车灯这一饱受争议的设计，回归一体式车灯并仍然放在中网两侧。不过别以为这是退回去了，虽然不再“摩登”到极致，但自由光的新大灯设计继承了大指挥官的风格，小却犀利的双眼仍然光芒无限。

家族式的气孔直瀑式中网，整个前脸整体感十足，更加有力量和攻击性。

尾部取消了黑色塑料的包臀设计，并将车牌位置提高到了中间，整个视觉中心跟着上移，显得更有层次和立体感。

除了外观，自由光还加配了更多的主动安全辅助驾驶系统，这不仅是在跟随市场，也是实实在在的在为每一个驾驶者的安全负责。难觅对手的动力总成Jeep的越野性能是得到国际市场认可的，但因为售价梯度的不同，我们也默认不是每一款车都能够完美继承最好的性能配置。正是因为如此，自由光所带来的惊喜才如此让人震撼。2.0L两驱优享版19.68万2.0T两驱智享版22.28万2.0T两驱越享版23.98万2.0T四驱专享版23.98万2.0T四驱探享版24.98万*2.0T四驱探享版加8000元，可选装自动驾驶智慧包2.0T四驱全能版27.98万2.0T四驱高性能旗舰版31.98万除了保留了2.0L自然吸气的最低入门车型两驱优享版之外，其余车型全部更换2.0T涡轮增压，其高功率版本在功率上可以达到265马力，峰值扭矩达到400牛每米，这个数据在同级完全没有对手。就算是只能达到234马力，峰值扭矩350牛每米的低功率版，也基本超越同级对手。

Jeep之名，果真是“极致越野性能”之名。02当浓厚的圣诞遇到清雅的峨眉简洁明了的发布会之后，Jeep贴心地给十多位媒体安排了一次，去往峨眉的试驾试乘体验之旅。五辆全新自由光加上两辆大指挥官的护航，一路行云流水踏歌驰行。

晨光山色之间的自由之光如果说24号的去程，在路上体验到的是音浪到来的冲击，和见车超车，车队还不散乱的快感，那25号一早的山路之行，就是顺着自由光之所指的一场酣畅淋漓的驰骋。

自由光的挡风玻璃采用双层隔音，车内静谧性做得非常好。不论是转向还是爬坡，从一开始的谨慎到两分钟以后的放松自在，自由光给人的，不仅仅是“自由”二字，更是完全放心的完美操纵，是极致舒爽的驾驶感受。

胃的自由是“自由”必不可少的一部分作为一个四川人，吃——是出门在外不可忽视的一个体验点。Jeep活动组织方非常贴心而有新意，一顿萝卜汤宴的洗尘，一次走街串巷的寻味，让人在自由光的陪伴下，尽享自由舒适。

归来仍是翩翩少年郎下午两点，我们踏上归途。心中所留的意犹未尽不光是为了中午的深巷美食，更是与自由光相处的那分分秒秒。全新Jeep自由光的表现绝对会给你惊喜，这一趟旅程也着实让我对自由光的市场表现充满信心。

我相信，每一个感受过自由的人，都将再不屈服于束缚之下。以上观点均为编辑个人看法，与井田车社立场无关。