【分享】昆明走进自然户外:宜良普济桥、中米户之行

三月的昆明是被春天包裹的地方,樱花、桃花、梨花……竞相盛开。听说最近米户村的樱桃花也开啦?自然群组织者满足大家的心愿,定于这个周末前往宜良普济桥玩水,米户看樱桃花。
帖子一经发出便异常火爆,转眼四台大客车已满员,还有很多人没有报上名的,希望老大再加一辆车,下次报名一定要眼疾手快哦。
8:30准时在市博物馆集合出发,前往宜良南盘江。
南盘江是珠江的组成部分,发源于云南省曲靖市乌蒙山余脉马雄山东麓,经贵州省兴义市至广西红水河。今天我们经过的宜良北古城镇这一段,有很多拱桥非常漂亮。
北古城镇,据《路南州志》载:“元至元年间为邑市县县城旧址”。又系“宜良县八古城之一”,故名北古城镇。城内老戏台依然存在,墙面画有桃园三结义。
在北古城镇盘江西路上3米限高杆拦住前方去路,四台客车转眼就将狭窄的道路堵住,郎大、燕子飞等几位志愿者下车指挥交通,协助车辆调头。车辆回转到南盘江东侧水泥厂方向进入东方路,随着进入城镇,路越来越窄,前方传来又遇限宽的消息,车辆第二次调头转向宜九公路前往普济桥。临近中午终于到达距普济桥不足一公里的新街村。
唉,看个美景咋就那么难呢!
看见老大的笑容,一切都OK了。
前往普济桥要穿过新街村一路下坡,坡下完就到了普济桥。
进村道路的墙壁上开满叶子花,很像一朵朵火红的樱花。
正午的小村没有人出入,很安静。
新街村回族居多,房屋建筑和墙上的壁画都很有回族特色。
村子中央的一棵老树静静的站立着,这里应该是村里人茶余饭后聚集的地方吧?
普济桥连接宜良的新街和东大河,家住东大河的马大姐说,普济桥原本由东大河的人筹钱修建的,原来叫东大河大桥,后来几经修缮,新街有大集后,这座桥渐渐就被叫成新街大桥了。
据清乾隆五十一年(1786)《宜良县志》载:普济桥“始建于乾隆三十九年(1774)冬初,落成于乙未(1775)春,再修于丙申(1776)之夏。”光绪三十四年(1908)两次重修。昔日为路南州北部和陆良西陲村寨进入宜良的主要通道桥,也是一座横跨南盘江上规模较大、年代久远的古桥梁。
普济桥为翻拱7孔平面桥,全长81米,宽5.5米,每孔跨度7米,高约15米。桥身系长条形五面石砌筑,桥拱分二层,表层用楔形条石,内层则以同一尺度的条石纵联镶嵌。桥墩为条状青、砂石分层混筑,迎水一端、上下游均为菱形,减少流水对桥墩的冲击力,增强了桥的稳固性。桥面为大小不等的块石铺镶,上墁土层与路面一样高,无坡度,桥面东西两侧镶有拦马石。
南盘江水流纵坡很大,水流湍急,滩险很多。去这里游玩或者江边烧烤的人一定照看好自己的孩子。
普济桥头左转200米左右,建有普济寺,听村民说普济寺是老一辈车田村人筹建的,原来的寺庙残破不堪,村民集资48万于2015年在原址重建。
寺庙不大,背靠沙岩山体,离南盘江仅几米远。庙门上锁,从窗棂向内可以看到里面供奉的佛像。
南盘江水的分流,从普济寺下面流过,清澈的江水转入车田村灌溉两边农田。
普济桥两边的田地里种植很多洋葱绿油油的。
江岸有几个拴在树上的悠千,荡出去人在水上,看着很刺激。
竹林的幽幽之风中,流水的潺潺之声中,自然平和地品味着生命中的幽微情趣。
下午两点半集合前往米户村。
米户村离宜良县城27公里,樱桃种植面积一万多亩,分布在山凹间,年产量已达6~700吨左右,米户村2019年是国家林业和草原局公布的“第二批国家森林乡村”,2020年被云南省认定为“云南省旅游扶贫示范村”。
前往米户岔路很多,梅子姐乘坐的2号车彻底跟丢,一路和前车询问该怎么走,这个记录一直保持到回城,此车依旧比前几台车晚了20多分钟。俗话说,点背不能怨社会,只怪运气不够好,姐姐心里这苦啊😂😂。
历经坎坷到达中米户村,我们来晚一周,樱桃开始结果了,下车后并没有闻到樱桃花的清香,粪肥的味道倒是很浓烈。乡村风景还是挺不错的,只是道路狭窄无法满足大车通行。
周边山上,除去绿色,主要被白色和粉色所统帅。
白色的梨花、樱桃花种植面积大。占据主导地位。
粉色则主要为樱花和桃花,都是乔木或灌木,以个头取胜,又占领半壁荒山。
其他的色彩如黄色、紫色的也偶可见只作为荒野中得点缀,因为它们基本属于草本,位于群落的下层。需要走近才能看到,这个时节,紫色系的花仅可见马豆草遍布山野。
大家在花从中留下美好的影像,非常感谢群内为伙伴们照相的友友。
收割燕麦的村民。
豌豆成熟的季节,一路上都是采摘豌豆和卖豌豆的村民,虽然价格和昆明市场差不多,但胜在新鲜,很多人还是买上一些。
夕阳西下,踏上返程的旅途。
借用群友“缘分”的一段话:感谢每一位摄影师和群主群管,辛苦了,在这春暖🌸 开的季节,帮拍了这么多美照,快乐同行,让我充实开心的度过了美好的周末,感恩遇见,快乐同乐,有大家的陪伴真开心。
2021万事胜意,春暖花🌸 开的日子里,去邂逅最美的风景,开岀最绚烂的盛放,快乐健康同在,天天好心情。
归途又赠送一景点:“杨林隧道”。

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