国产丰田赛那实车下线，大空间配魔术座椅，油耗是亮点，上市在即

因为国内放开生育政策的原因，这直接加速了车企们引入7座MPV的速度，而国内呼声极高的丰田Sienna终于在网友的翘首以盼中迎来了国产的消息。新车将由广汽丰田生产制造，而且是与全新汉兰达同出自正式投产的广丰第四工厂，同时还有消息称目前一汽丰田也已经注册了“威尔陆”以及“威尔耀”商标，这将会是广汽丰田Sienna的姊妹车型。不过我们今天聊的上市在即的广汽丰田Sienna，近日这款车的中文名已经正式定为“赛那”。

图片中是广汽丰田第四工厂的展厅，最前方的黑色车辆就是已经下线的国产赛那实车，从外观上看是完全沿用了海外版车型的设计，凌厉的大灯配合倒梯形中网，将运动与大气稳重兼顾得很好。不过外观设计绝不是国产赛那的亮点，它的最大亮点在于专门为国内消费者优化后的乘坐舒适性，下面我们具体了解一下！

首先从空间方面来看，国产赛那的长宽高分别为5180*1995*1765mm，车长方面比别克GL8略短，但车宽要比别克GL8优秀，再加上3060mm的轴距来看，可以说国产赛那的内部空间足够大。重点在于该车的二排座椅舒适度提升明显，海外版车型的二排座椅是采用常规MPV的座椅，包括靠背以及头枕都不算宽，虽能方便进入后排，但本身的舒适性比较差，而国产赛那则改为与别克GL8以及传祺M8同样是的宽体座椅，当然高配车型同样具备加热通风按摩功能。而座椅方面的另一大杀手锏则是三排魔术座椅。

为何国内消费者都期盼丰田Sienna的国产，其实就是看中了其具备不输别克GL8的空间以及舒适性，更重要的是具备三排魔术座椅，在没有满载需求之时，可将三排座椅收纳进地台，此时后备箱空间巨大无比，这对于日常用车来讲很实用。因为这一点设计，所以国产赛那能兼顾家用属性，这是别克GL8虽不及的。

动力方面也是该车的一大亮点，其搭载了与全新汉兰达相同的2.5L双电机混动系统，综合最大功率为249PS，相当于一台2.0T涡轮增压发动机的性能，零百加速并没有透漏，当然这也不是丰田的强项，厉害之处在于其百公里油耗仅为5.9L，要知道这是一辆自动达到2.1吨左右的中大型SUV，这油耗属实让人惊叹。哪怕是将它当作家用代步车开都完全没问题，用车成本比别克GL8低多了。

结语：在接下来的一段时间内，别克GL8不仅要迎接丰田赛那这个强劲对手，除此之外还有近期即将上市的起亚嘉华，以及在年底或2022年年初上市的现代库斯途，可以说未来国内合资MPV市场越来越热闹了，那么市场格局也可能会出现比较大的变动，虽然不知道别克GL8未来能否还会延续当下的强势市场表现，但可以肯定的是高端MPV的“内卷”即将开始了，作为吃瓜群众，我们且坐等价格下调的出现吧！对此你有何看法呢？