4月重磅上市新车，亚洲狮、第五代途胜L领衔，准备买车的先等等！
2021年的第一季度已经过去，1月、2月作为销售淡季，许多车企的销量表现不如预期。但在接下来的4月份，又有一波重磅新车即将上市，准备出手的网友先等一等，跟疆哥提前一睹为快！
关键词：大号卡罗拉，叫板大众速腾
上市时间：4月10日
自亮相以来，丰田Allion便收获了不少关注，此前定名“傲澜”惹来了不少吐槽，便正式更名为“亚洲狮”，也的确更符合其定位。从外型来看，丰田亚洲狮宛若小一号的亚洲龙。
亚洲狮
侧面和尾部的造型和卡罗拉基本一致，不过还是沾了点亚洲龙的光，不仅加入了贯穿式设计，灯带上还印有“ALLION”的英文字母。
亚洲狮
但内饰则更像卡罗拉，不过为了区别定位，用料上亚洲狮应该会更胜一筹。整体布局简洁，高配车型还有望配备12.3英寸的全液晶仪表。配置方面，新车将全系标配丰田智行安全系统TSS 2.0，并搭载7个安全空气囊、全LED大灯、驾驶席6向调节座椅、倒车影像等。
亚洲狮内饰
卡罗拉内饰
除了丰田的品牌光环外，亚洲狮主打的牌还有“尺寸”、“动力”等。作为一款A+级轿车，新车的长宽高分别为4720/1780/1455(1435)mm，轴距为2750mm，比卡罗拉略大一些。
同时，新车基于TNGA架构下的GA-C平台打造，将搭载2.0L自吸发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩205N·m，比起大众速腾更占优势。目前，亚洲狮公布的次低配车型预售价为15.18万元，疆哥预计其最终售价在14-18万元区间，你觉得这样的定价有竞争力吗？
关键词：“改头换面”，轴距超CR-V
上市时间：4月12日
2005年第一代途胜可谓横空出世，口碑、销量在国内双丰收，赢得了一波好评。如今，现代途胜已经发展到第五代车型。
作为换代车型，第五代途胜L的变化非常大，外观上采用了家族最新式设计语言，大尺寸进气格栅内部采用“宝石切割”设计，车身线条犀利，勾勒出具有力量感的车身，整车气质十分激进。
第五代途胜L
现款现代途胜
同时，新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距达2755mm，相比同级竞品颇具优势。
第五代途胜L
现款途胜
新车内饰部分相当整洁时尚，别出心裁的配备了悬浮式液晶仪表，中控台上的屏幕还采用竖式排列，两块大屏让整体看起来更简洁。此外，新途胜还配备按键换挡和贯穿式的空调出风口。
第五代途胜L内饰
现款途胜内饰
目前，全新途胜L公布的预售价为17-21万元，入门车型便标配7英寸液晶仪表、10.4英寸中控屏、定速巡航、自动驻车、胎压监测等配置及功能，动力方面搭载1.5T+7DCT的组合，最大功率为200马力，峰值扭矩253N·m。
不过，比起丰田RAV4、本田CR-V等竞品来说，途胜L在品牌力层面还是差了一点，这也将成为制约其未来市场表现的潜在因素。
关键词：超级混动技术，高续航低油耗
上市时间：4月19日
最近一段时间，比亚迪推出新品的节奏颇快，旗下“超级混动技术”的代表车型唐DM-i也将于上海车展发布。外观方面，唐DM-i与现款在售的唐DM如出一辙，“龙颜”设计语言具有家族辨识度。
比亚迪唐 DM-i
比亚迪唐 DM
内饰方面，比亚迪唐DM-i车型也和DM车型一样，保持高度的一致。
比亚迪唐 DM-i内饰
比亚迪唐 DM内饰
不过，在动力方面，新车采用的是1.5T插电混动系统与磷酸铁锂刀片电池的组合。
据官方称，在这套“以电为主的混动技术中”，大功率电机和大容量电池发挥主要供能作用，发动机仅起辅助作用，从而兼顾动力效能与油耗经济性。
据悉，唐DM-i的百公里油耗为5.3L-5.5L，最大综合续航里程为1050km，实力不可小觑。目前，新车已开启预售，补贴后预售价为19.78-22.48万元，能否靠“黑科技”征服市场呢？值得期待！
关键词：设计别具一格，全系标配爱信8AT
上市时间：4月19日
虽然这两年法系车在中国市场一直不受待见，但标致也从未停止“自救”的步伐。在4月份，标致将推出两款重磅新车，分别是紧凑型SUV标致4008与中型SUV标致5008。
其中，标致4008将推出两款车型，低配版预售16.97万元，高配版预售23.37万元。在颜值上，新车的设计风格更趋扁平化，无边框进气格栅与两侧的LED灯组相衔接，突出其“狮魂美学”理念。
内饰则沿用标致I-cockpit座舱设计，用较高的仪表盘来减少驾驶员的视线移动，相当人性化。同时内饰运用了大量的反翻毛材质进行点缀，提升了整体质感，不得不说设计依然是法系车的拿手好戏。
标致4008内饰
值得一提的是，全新标致4008将提供1.6T和1.8T两款发动机可选，最大功率分别为170马力与211马力，峰值扭矩分别为250N·m与300N·m，传动方面则全系匹配8AT变速箱，动力配置比起老款车型有所提升。
至于标致5008，采用的也是与4008相同的动力组合，也会推出两款车型，低配版预售18.77万元，高配版预售26.37万元。
其实，两款车型除了定位不同，优缺点大致相似：设计新颖有趣，配置较为丰富，但使用的依然是前麦弗逊+后扭力梁的结构，且品牌力稍显逊色……只能说，不欣赏法系车的人可能依旧会吐槽这两款新品，但喜欢的人则会为其颜值、质感而心动！
关键词：价格下调，续航提升
上市时间：4月份内
作为一款纯电动中大型SUV，进口版奥迪e-tron的售价为69.28-82.86万元，虽然终端有一定优惠，但高昂的价格还是令不少消费者望而却步。不过，国产版奥迪e-tron有望改变这一局面，不仅下调价格，还会提升续航！
国产奥迪e-tron
国产奥迪e-tron
目前，进口版奥迪e-tron的工信部纯电续航里程为470km，但国产版车型则有望将续航提升至500km。不过在外观、内饰方面，国产车型基本与进口车型保持了一致，年轻、运动化的外观和不规则式内饰设计都是熟悉的奥迪气息。
国产奥迪e-tron内饰
其实，价格就注定了奥迪e-tron只会是富人的电动大玩具，但新能源市场中可选的“玩具”那么多，在特斯拉等品牌面前，不知BBA能讨得了几分好呢？
四月份将要上市的这几款车型中有平民家轿，也有豪华SUV，有传统燃油车，也有新能源产品，其到来将为中国汽车市场注入新的活力。当然，这几款车型都被品牌方寄予了厚望，但其未来市场表现究竟如何，还得上市之后见分晓！