15800元的无极300R告诉你排量与价格的真正关系（附隆鑫版维秘秀）

我们都一直想当然地认为，越大排量的摩托车，制造成本越高，其价格就应该越高,排量与价格基本是成正比的。宏观地看，这本没有错，但实际上摩托车排量和制造成本的关系并不是线性的，甚至在规模型摩企中，排量的变化对制造成本的增减是很不敏感的。本次摩博会，隆鑫无极300R 15800元的定价，就证明了这一个道理。

隆鑫国内销售总经理廖春先生和无极300R总工程师王晓庆先生共同为新车揭幕

这个价格确实惊讶了很多人，要知道主流国产品牌的250排量的摩托车，都不止15800元。比如力帆V250的价格16800元，KP250是18800元，金城域火250是17800元，钱江巡航者250是18800元、宗申RZ3是18000元等等。

隆鑫国内销售总经理廖春先生发布无极300R价格。

隆鑫无极300R如此低的定价，工厂和商家的利润是否就非常微薄了呢？笔者从侧面了解到，其实15800元的无极300R依然留下了适当的厂商利润空间，虽然比一般的中等排量的摩托车利润小，但绝对不是赔本买卖，利润空间“还是可以的”。

这就让人很纳闷了，作为一款单缸电喷水冷四气门的300CC排量街车，其配置水平绝对在水平之上，定价基本略高于高档150 cc街车，比大多数国产250排量的价格还要低一些，这样还能有多少厂商利润？

这正是本文要告诉诸位读者的，也是隆鑫无极300R定价揭示的一个真理：摩托车排量与制造成本关系并不大，一切看企业的规模和产品定位。

没错，无极300R的定位就是上量，就是为隆鑫后续大排量车型培养潜在用户的。展会上，隆鑫同步展出了隆鑫双缸500cc的街车，无极650的拉力版。显然，隆鑫无极300R的超低定价，就是为这两款大排量及后续其他大排量车型铺路的。

无极300R能如此低价位上市，笔者认为还有两个原因。一个是单缸发动机，没办法，国人对缸数有很深的偏执，就算动力性、品质等都相同的两款发动机，双缸比单缸就天然有更高的产品认可度优势和定价优势。二发动机是隆鑫自产，与那些外购发动机的中小企业相比，隆鑫有更低的发动机配套成本。

那么价格诚意满满的无极300R，整车配置水平是否也是诚意十足呢？

专为这款隆鑫YF300发动机而设计的车型，历经三年的研发，能够将此款发动机性能发挥到最大，专为疾驰而造。单缸四气门双顶置凸轮轴发动机，最大功率19KW、最大扭矩23.5牛米。

LED大灯和位于油箱护罩上的LED转向灯

全液晶仪表，15L油箱。

倒置减震，带防尘罩，碳纤维纹理。

多连杆单筒式中央减震器，多级可调。

单碟双活塞卡钳前制动

单活塞卡钳后碟刹

侧置缩进式排气管

分体式座垫，运铝合金运动式后尾翼。

后挡泥板，运动感十足，仿碳纤维纹理。

水冷散热器

改装效果，加装了防摔杆

隆鑫还为无极300R定制了现场VR体验设备，让车友足不出户便能感受无极300R带来的速度与激情。隆鑫把即将实施的国四排放标准纳入考量，无极300R已经通过国四排放标准。同时展出还有无极300R的跑车版，主要配置相同。

同步展出的还有无极300R跑车版。

跑车版的把手固定方式与街车版不同。

跑车版还多出一个USB接口。

更多相关参数

15800元是标准版的价格，即不带ABS版本的价格，正式上市将会有ABS版本，其价格将有所增加，但相信以隆鑫对此款车的定位，ABS版的价格也定然不会令车友失望。同时展出的还有隆鑫500和隆鑫650拉力版，备受关注。

双缸LX500相关细节，从工程样车上可以看出，在配置上与300有一些是相同的。

LX650拉力车相关细节

隆鑫无极300R的诚意价格，也给了车友选车的一些基本概念：尽量选发动机能自产的品牌，同等价格，发动机自产能节约很多成本，企业就有更都空间提升整车其他配置水平；如果不是非双缸不可，单缸其实也不错，价格比同等排量双缸要便宜一大截，实惠啊！

最后来一波福利，隆鑫展台的维密秀和歌舞表演，也是诚意满满啊！

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点评下隆鑫展台的钢管舞，此钢管舞与你在酒吧里看到的那种完全不同。用中国风的音乐和背景进行重新编排，动作柔和唯美，将古典与现代，传统与诱惑融为一体，舞美、曲美，原来钢管舞也可以如此唯美高雅。