自从骑上摩托才发现:我变了!!!

一入摩托深似海,这话形容入坑摩托车的摩友们,再合适不过。

没开摩托前,觉得不就是个大玩具而已嘛,方便快速就完事儿了。但骑上摩托后,才发现的确要把人整疯。每天不骑就手痒,不听听发动机的轰鸣就难受,甚至再也对开车没兴趣了,就喜欢这种“野生”味。

摩托就是有瘾儿!它是一个中心磁场,把那些硬朗、霸气、耿直、爽快、乐观、强悍的人吸引到一起,组成了一个群体,名唤:骑士!

天下骑士,唯帅不破。虽然骑摩托是毕生爱好,但也有很多事情是你买了摩托后才发现的!

哪些事情是骑上摩托后才发现的?欢迎大家在文末尽情留言,分享摩托车一切美好和操蛋的东西。

买车前觉得摩托车酷毙了,就想买辆骑着玩,当个日常代步。后来直接上瘾,没有100KM都不算出门。

本来想着就到公路上骑骑,感受下风速的那种爽就OK。结果自从在山路上压一次弯就上瘾了,从此公路都无法满足我的骑行需求了。

没骑车的时候认为骑摩托比开车节约省事多了。买车后,皮衣5k、靴子2k、头盔3k、大粗项链1K、俱乐部摩友聚餐每周0.5K……我???我还心甘情愿花钱!

开始认为摩托车根本不堵车,后来发现该堵一样的堵,因为每次钻车缝都觉得有损骑士形象。

一个以前买包化妆成瘾,连猫儿都怕的娇滴滴的女孩子,现在活生生的成了酷女骑。新衣服一件不买,包包算个撒,竟把钱用在买装备,买头盔,加装保养。更关键的是,气质比以前酷美多了。

开始觉得骑摩托就是要体验速度,后来群里有五个骨折,两个摔残疾后,我怕了,也慢了。

买车之前想着骑车不能太快,后来 100以下感觉自己是个自行车(当然安全驾驶的前提下)。

摩托车的价格一定要向家人保密!特别是不懂摩托车的老婆和老妈。

没骑车觉得头盔没多大个事,夏天闷死人干嘛要戴。后来骑上路了,那确实是救命盔啊,不戴违法又遭罪,是拿生命开玩笑。

开车时认为,开车自驾才是一群人的狂欢,摩托独立骑行多孤独啊。骑车时才大悟,还好选择了摩托,摩旅才能治愈孤独,摩友多得遭不住。

夏天骑车是真的热,头盔里汗水在飙。冬天骑车是真的冷,穿几层都冷!不过,这种酸爽的感觉才够铁血和真实。

石子打在身上是真TM的疼。

原来很多大排量街车都还挺沉的,而且对170以下的骑士不太友好。

你以为有了一辆很帅的摩托车就可以认识很多妹子,实际上你只结识了一堆比你年龄大很多的大叔。

“天下摩友是一家”?,呵呵!鄙视链大大的存在。但是重庆除外,在重庆,在中国摩博会,确实可以说“天下摩友是一家”!

摩托车不是万能的,雨天能不骑车就不要骑,头盔再贵也没有雨刮器,边上大货车一开过,糊你一脸泥。

有些摩友真的会在路上和你打招呼,只有骑摩托才有这种相识恨晚的友好铁血情谊。

别有事无事改排气尾端,除了声变大了没任何意义,只有换全段+外挂电脑+改装进气这三样且有行车曲线支持才有意义,否则就是制造噪音。

骑车之前觉得后座能够吸引无数的女孩,骑车后才发现摩托是兄弟交友利器,妹子们宁愿做地铁也不愿在你身后吹成狗。

骑摩托后,感觉摩托车比媳妇好玩多了!

没玩车之前:骑士比谁骑的快。

玩车之后:骑士比谁骑的长久。

安全装备比机车还贵是正常的。即使你没钱买好车,保命的装备一定不能吝啬。

不要迷信发动机缸数,四缸不一定好,单缸不一定差,双缸不见得中庸。没人拿单缸的越野车下赛道挑战那些四缸的赛道机器,也没人拿四缸的宝马S1000RR去泥巴地里越野。骑车久了才明白,最好的不一定是适合自己的。

摩托车不是所有螺丝都拧不动了才是最好的,有时候松一点反而震动会减小。

骑车几年总结出了一个经验:侃侃而谈马力扭矩最高时速的,多半都是键盘侠。说感觉刹不住、换挡顿挫的,一般是新车友。能和你聊前后减震、刹车片之类的,骑车水平都不会差。进了山道瞬间看不见车影的,嗯,大神!

没骑车总想着必须入手一辆大排量,越大越好。后来骑车发现油门很少超过一半,等红绿灯时烫得不行。出门买菜买水还是踏板来的方便。

骑车前想着怎么高调,骑车后越低调越好。

骑车10年,我还没找到除了光头以外对头盔友好的发型。

对女骑士来说,你根本不知道头盔对发型眼线口红和粉底的破坏力有多强。

摔车的时候一定要人车分离!110迈摔车,车真的可以滑出30米!

大排量车主特别是巡航车主,尽量别把车停到小孩子多的地方,万一烫伤了就不好说了。

油耗并没有想象中省,花销并不见得比汽车便宜。

鄙视链真的存在,进口排量大的,什么哈雷宝马总是心里多一点优越感。导致某些品牌摩友之间的确有一些“拉仇恨”。不少人弄丢了当初那个单纯爱骑行的自己。

炸街党、鬼火少年、把公路当车赛道的骑车者,为禁摩提供了相当大的理由。真的有这群人存在,还很多。

减档比加档难,比起299km/h,能稳稳的停到停止线后更难。

骑摩托后顿时明白,重庆是全中国对摩托车最友好的城市,可以在路上骑行感受山城魔幻的地形,可以骑车打卡网红涂鸦洞,可以骑车在桥上看对岸的洪崖洞,可以把车停到路边来一碗板凳小面。而且重庆的汽车早已习惯和摩托机车和谐共处,绝不会争执路权当唯一的王。骑士们都明白安全骑行,珍惜着好的骑行环境。

所以,重庆魔幻的结构和城市豪爽的性格,以及那种钢架属性的各种桥路,熏陶出了骑行融洽的氛围,是骑摩托的天堂,也是摩友年度聚会的朝圣地。在重庆,只想把热血肆无忌惮的挥洒!这才是天下骑士们的归属!

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