铃木推出新款ACROSS，拥有混合动力版

铃木发布了新款 ACROSS，这是一款坚固耐用的运动型 SUV，配备先进的插电式混合动力系统和 E-Four 电子 4×4，具有功能强大，造型时尚的现代 SUV，性能毫不逊色。

ACROSS 是丰田汽车公司根据丰田与铃木之间的合作商业协议提供的第一款车型。定于 2020 年秋季在欧洲开始销售。新款 ACROSS 旨在以坚固的多边形车身脱颖而出，该车身结合了 SUV 特有的韧性和带有大开口格栅的运动型前脸。

SUV 由高度复杂的插电式混合动力系统提供动力，可提供卓越的燃油效率和低二氧化碳排放量，并具有快速响应和平稳加速的特性。它配备了 E-Four 电子 4×4 系统，可确保高效，高效的 4×4 性能，即使在湿滑的条件下也能令人信心十足地激发操作和控制。

ACROSS 的内部环境旨在营造一种舒适，豪华和驾驶自信心的感觉。整车上精心制作的优质内饰和配饰以仪表板和车门饰板上的软垫为辅。9 英寸触摸屏显示屏可与 iPhone 的 Apple CarPlay，兼容的智能手机的 Android Auto 和 MirrorLink 一起使用，进一步增强了驾驶员和乘客的体验。

ACROSS 的插电式混合动力系统可提供无与伦比的燃油经济性和平稳的加速性能，二氧化碳排放量仅为 22g / km。插电式混合动力系统的核心是强大的前置电动机，该电动机在低速时可提供强劲的扭矩，并与强大的 2.5 升汽油发动机结合使用，可在较高速度时快速加速。电动机的最大输出功率为 134kW，扭矩为 270Nm，其能量来自安装在地板下方的 18.1kWh（50.9 Ah）高容量锂离子电池。

与电动机配对的是 A25A-FXS 动态力发动机，该发动机充当电池的充电器，并在需要时在高速行驶期间为电动机提供动力辅助。发动机设计用于提供高输出和出色的燃油效率，具有长冲程和高压缩比，并且直接汽缸燃油喷射（DI）和进气口燃油喷射（PFI）随驾驶条件而变化，以提高输出功率和燃油效率同时降低排放量。

插电式混合动力系统配备了四种模式-默认 EV 模式，自动 EV / HV 模式，HV 模式和电池充电器模式-驾驶员可以根据驾驶条件和电池状态进行选择。在 EV 模式下，即使完全加速，车辆也完全由电动机的动力驱动。在自动 EV / HV 模式和 HV 模式下时，发动机会在需要时（例如，用力踩下加速器时）有助于动力输出。要在电量低时为 EV 模式存储电量，电池充电器模式将使引擎运行以对电池进行充电。

ACROSS 最先进的 E-Four 电子 4×4 系统为驾驶员提供真正的 4×4 性能，同时保持出色的燃油效率。该系统具有独立的 40kW 后电动机，该电动机与前电动机配合工作，以提供从 100：00 到 20:80 的前，后扭矩变化。该系统的优点包括：在光滑路面（如积雪覆盖的道路）上起飞时的稳定性增强，以及在变化的路面上转弯时的自信处理。

ACROSS 配备了最新的智能安全功能，可在每次旅行中为驾驶员和乘客带来自信和安心。其中的一些关键安全功能包括驾驶辅助功能，例如预碰撞系统（PCS），车道追踪辅助（LTA）和动态雷达巡航控制（DRCC），它们使用毫米波雷达和单目摄像头。