上半年自主品牌车企乘用车“跌幅”排行榜 海马汽车第1名 北京汽车第12名

随着7月的开始，2019年上半年工作已经结束，正是盘点各家车企销量和经营的最佳时期，盘点是为给下半年工作做准备，今天我们要盘点车企的销量“跌幅榜”，不同于其它榜单，名次越好反而销量同比越差，一起来看看你关心的车企排名吧！

2019年6月份上半年销量同比跌幅超过50%的车企有13家，分别是海马汽车，知豆汽车，东风裕隆，比速汽车，观致汽车，吉林汽车，东南汽车，天津一汽，力帆汽车，华晨汽车，北汽银翔，北京汽车，福田汽车。

其中知豆汽车，东风裕隆，比速汽车，吉林汽车，天津一汽，力帆汽车，福田汽车，北汽银翔等车企已经毫无活力，前途未知。今天我们仅盘点还有点存在感的车企：

NO1：海马汽车

海马汽车当之无愧成为2019年上半年车企跌幅第1名，是名副其实的第1名。海马汽车6月份销量为1465辆，同比跌幅74.7%，上半年累计销量4829辆，同比跌幅88.3%。海马汽车上半年连续暴跌，已经被ST，面临退市危机，海马汽车被逼买房救市，景柱董事长也再次出山挂帅。

5月16日，*ST海马发布了一则《*ST海马关于公司拟出售部分闲置房产的公告》，声称将变卖284套闲置房产。加上4月23日公告中售卖的117套房产，海马汽车要变卖的房产达到了401套！海马汽车卖房救壳能否成功？

海马汽车销量跌跌不休的主要原因产品匮乏，产品质量差。推出的救市车型海马8S，据说新车8亿元真金白银投入，历时三年时间，超过2000人的设计研发团队，通过了1500多次的仿真与拓扑分析，以及260万公里的测试总里程，通过数据看海马8S应该还不错。

7月份海马8S已经上市，新车售价7.99-12.59万元，并联合京东开启新零售模式，车身尺寸方面，海马8S的长宽高分别为4565mm×1850mm×1682mm，轴距则达到了2700mm。搭载1.6T发动机，选择并不丰富。相比竞品，海马汽车还没有自身优势特色，车市寒冬，要想杀出重围异常困难，期待海马8S可以创造奇迹，再创销量辉煌。

NO5：观致汽车

观致汽车一直是奇瑞汽车迈向高端品牌的痛，自从卖给宝能集团后，销量有过暴涨，但都是左手放右手，依靠宝能集团租车业务采购来提升销量，但这终究不会长久。

6月观致汽车销量3031辆，同比跌55.29%，上半年销量7343辆，同比下跌75.9%，一个半年销量不过万辆的汽车品牌，观致汽车还能走多远？

NO7：东南汽车

东南汽车也是一个奇葩的品牌，以前是跟三菱合作，车型推进慢，营销滞后是车圈出了名的，现在和三菱分家后，自己的事该好好做了吧!但东南汽车常年养成的坏习惯不好改，依然还是车型推新慢，营销无趣，全国经销商大部分开始关门倒闭，难怪销量同比暴跌。

东南汽车6月销量3047辆，同比跌30.5%，上半年销量14800辆，同比暴跌73.4%，上半年东南汽车的日子不好过，一方面没有新车推出，另一方面一直跟随东南汽车的老经销商也开始退网，东南汽车该如何突出重围？

NO12:北京汽车

北京汽车6月份销量3305辆，同比暴跌82.2%，上半年销量32585辆，同比下跌57.29%。

而北汽集团最新发布的经营业绩显示：今年上半年，北汽集团整车销量110.9万辆，超出行业平均水平4.6个百分点，营业收入2464.5亿元，同比增长6.0%，利润同比增长4.4%。

北汽集团整体呈盈利趋势，而北京汽车销量暴跌，仅靠合资车企反哺生存，实在是悲哀。

说完了暴跌的车企，我们再来看下上半年表现较好的车企。

2019年整体车市疲软，中国自主品牌3强的吉利汽车和长城汽车以及长安汽车销量表现又如何哪？

长城汽车6月销量为56133辆，同比微增5.3%,上半年销量为429660辆，同比微增5.5%，长城汽车是3强中唯一增长的车企，非常难得。

吉利汽车6月销量为90875辆，同比跌29.39%，上半年销量为651680辆，同比下跌15%，吉利汽车是自主3强上半年销量最多的车企，也是中国汽车品牌销量第1名，要给吉利汽车点个赞。

长安汽车6月销量为66869辆，同比微增3.1%，上半年销量为374456辆，同比下跌23.19%，长安汽车上半年销量已经没落到3强的最后1名，非常可惜。

编辑总结：通过2019年上半年销量跌幅榜的盘点，可以清晰看到销量跌幅超过50%的车企危机重重，有些车企已经走在退市的路上，也有些还在做最后的努力，那家车企可以回归良性轨道上，就看下半年的表现了。

而跌幅榜靠后的车企更需要在产品质量和营销上发力，平稳过渡中国车市寒冬才能取得最后胜利。