【文学时代微刊】为了忘却的自行车|杨盛龙（湖南）
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——《天赋文学社》
文学时代微刊第2921期
《作家专栏》总第335期
为了忘却的自行车（随笔）
文/杨盛龙（湖南）
如果有人抽样调查：今天你骑车了吗？可能九成多的人回答是没骑车。我也是，今天没有骑车，已经很久没骑自行车了，近几年内没骑过几次。曾经有些年我是每天骑自行车的。而今站在长安街看一阵，骑自行车的人很少很少。北京街头汽车拥堵，骑自行车的人明显少了，这是近十几年来交通出行的最大变化。曾经是市民出行首选的自行车，被人们忘到九霄云外。
曾几何时，中国以自行车王国著称，北京长安街的自行车如长河奔流，成为外国记者拍摄镜头中的一大景观。有些多年在北京生活的人，向他打听往哪儿去怎么乘公共汽车，他说不知道，因为天天骑自行车出行。我这个骑车一族，每天骑自行车上班下班，骑车送孩子上学，去哪里基本上都是骑车，每天的生活离不开自行车。那时候，骑车方便，去个不太远的地方，直接到达。
后来，汽车渐渐多起来，开始拥堵，公共汽车行驶速度逐年下降，骑车的速度与坐公共汽车差不多，有时比汽车还快。
再后来，汽车走进家庭，开车的人多起来。没有汽车而骑自行车的人成为不时尚，成为寒酸、落后。骑车的人越来越少，以至成为一种脸红的尴尬，成为珍稀动物。
朋友聚会，要是再骑车前往，就显得寒碜。不好意思再骑车，改乘公共汽车悄悄前往。散席以后，一个个“哐哐”关响车门。你好意思再让别人送你回家啊？至少也得打个出租车回家。
你骑车到单位，大家用好奇的眼光看着你。有人说是“贵族”，有人说：“多珍贵啊！”“为环境保护作贡献啊！”你不觉得自己是“珍稀动物”吗？简直就是穿过蛮荒而来的一条恐龙。
骑车走在大街上，越来越艰难。以前劈出的自行车道，或者被汽车晃晃悠悠开行着挡着道，或者停着汽车，骑车通不过，不时下车，推着车走，艰难地从汽车逢中挤插而过。或者，自行车道被挤占，被改成了汽车道。
我自己的那一辆自行车已经很久没骑行了，女儿又将她的自行车给我。我说：“你到单位那么点距离，骑车上班啊。”她说：“您让我用鼻子一路去检测汽车尾气啊！”
这年头，骑自行车是影视明星的“作秀”，是特别的人大代表到会场的新闻，是环境保护志愿者的刻意宣传和倡导。一个自行车王国的这种奇特现象，是谁的悲哀？
过来的年头，我们发展汽车工业，鼓励发展家庭汽车，跟在发达国家屁股后面，发展着汽车。西方一些发达国家每个国家几千万人口，发展成每个家庭一辆汽车。我们这样一个十几亿人的人口大国，也发展成每个家庭一辆汽车，街道、公路拥堵成什么样！那么多汽车得烧掉多少汽油！对环境的破坏多大！对资源的耗费多大！一个人骑着一辆车占多大路面？一个人开着一辆汽车占多大路面？这是明摆着的。
一个几千万人口的大城市，那么多的汽车出行在街上，欲走未走，喷出多少尾气！对环境造成多大的压力！这个冬春，雾霾长时间笼罩半个中国，北京这样的大城市一个月的雾霾天占5/6，人们戴着口罩出行，呼吸着有毒空气。这样的严重污染，汽车尾气占了相当大的比重。
西方一些发达国家已经重视起自行车，为骑自行车提供停车行车方便，鼓励骑自行车，以利于环境保护。丹麦那样的国家，几乎每人拥有一辆自行车。而我们这样人口众多，处于发展中的国家，却在挤压着自行车，压缩自行车的空间。
曾经每天与我们相伴的自行车尘封在破烂的角落，曾经的自行车骑行留存在记忆里。被忘却的自行车，它的好处让人想念。骑车的街头蓝天绿树，骑车的岁月使人年轻。骑车的记忆像一片枯黄的树叶飘落在路边，谁将它拾起来，重新展现一片新绿？
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特约作家简介
杨盛龙，湘西人，土家族，中国作家协会会员，发表文学作品千多篇，出版散文集《西湘记忆》《二酉散简》《心心相依——中华56个民族散记》等十多种，《中国当代文学史》等十多种文学史论著专节专题评介。
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2018年9月29日
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