最近买合资SUV一定要对比这四款：CR

最近朋友家中添了宝宝，想换台大点的SUV，预算20万出头，不知道该选啥车。小俩口不是大众粉，比较青睐日系，脑袋里面最先想到的两款车是本田CR-V和RAV4荣放，但到了4S店看完车后总觉得差点意思，还想多比比。于是，小编推荐了前阵子上市的途胜L和标致4008，并附送一份初选攻略。

价格方面，这四台车的燃油版本基本在一个区间，而且均有不同程度的优惠，尤其是渴望翻身复活的法系品牌标致，没有日系强势，让利空间更大。品质方面，均是合资品牌的老牌车型，还是有基本保障。

外观：气质完全不同的四台紧凑级SUV

外观方面，本田CR-V由于保有量大，街上随处可见，可能显得相对普通；而和RAV4荣放自前两年改款后，褒贬不一，有人喜欢这种硬朗风格，有人却觉得不如之前经典。

RAV4荣放

朋友之所以没有一眼被这俩车吸引，除了外观不合眼缘之外，中规中矩的内饰也让人觉得年代感太强。尤其是RAV4荣放，缺乏表里如一的协调感。

途胜L走的是犀利路线。前脸的隔栅及大灯造型、侧面腰线和尾部酷似鹰爪的尾灯显得颇有攻击性。

途胜L

新款标致4008虽然总体线条相对圆润，但无边框样式的前脸、点阵式的镀铬装饰、熏黑的尾灯都增加了时尚感，识别度还是很高。

内饰方面，途胜L和标致4008都运用了大块中控屏幕，后者还采用了非对称式设计，视觉上确实要年轻一个时代。

标致4008

美或者丑，见仁见智。往往第一眼觉得不对路，后面就更难接受，除非是它在其它方面有过人之处。接下来，我们再看看空间、动力和配置。

空间和动力：账面数据仅供参考，体验最重要

四台车做比较，仅看外观尺寸的数据比较，会发现途胜L有明显优势，而标致4008就要显得短小很多。

不过，外形方面，即便是100mm的长度差距也就是大半巴掌那么长，分摊到前排、后排和后备厢，你能感受出多大差别？空间好不好，其实关键是看布局，自己的体验最重要。

本田CR-V

四款车当中，本田CR-V是唯一能做到二排地板纯平的，其余三款车型均有不同程度的凸起。

再看看动力方面，下图是动力情况的对比，四款车型的动力组合都不相同，以下仅对比低功率版本的燃油车型。

仅从账面数据来看，1.6T的标致4008和1.5T途胜L的动力性还算优秀，至少是够用。得益于法式调校，标致车的操控深得一些老司机青睐，但油耗方面之前口碑不算太好，新款的口碑如何且待观察。

本田CR-V的1.5T发动机素来拥有不错的口碑，提速有劲，油耗也比较低，但动态体验时，感觉噪音有点大。RAV4荣放采用2.0L+CVT组合，它的动力输出比较线性，更侧重舒适性。

所以，空间和动力方面，还需要更多去体验，某种程度上，动态体验其实也是个人主观感受为主导。

配置：标致4008“痛改前非”，大家各有侧重

我们选取官方指导价相近的四款车型进行比较，附带优惠情况，如下表：

除了现代途胜L之外，其余三款均有1万左右的让利，但受近期车企供应链“缺芯”的影响，可能部分经销商的交付周期会延后，这个需要大家自己去当地4S店核实。比如，重庆某经销商告诉我们，目前订购本田CR-V，正常情况下需要等一个月左右。在此，我们仅比较产品的配置竞争力。

主被动安全及驾驶操控方面，全新标致4008一改往日“低配高价”的形象，在辅助驾驶方面，比另外三款都要丰富。同时，它的驾驶模式还能满足轻度越野需求。但它不具备倒车影像和自动驻车，老司机或许也不care这些功能。

在舒适便捷设备方面，四款车型到了这个级别基本没有缺失，只能说各有侧重。本田CR-V拥有手机无线充电，但语音识别操控仅支持电话，和其它三款显著不同，其实是非常实用的。

另外，两款日系车的二排座椅都支持靠背调节，也是比较居家贴心的——至于其它的差异项目，个人认为只是锦上添花而已，看个人喜好，比如对于南方用户而言，前排座椅加热就是多余配置。

小结&其它建议：

1-预算20万出头，不追求外观、内饰个性化的消费者建议购买CR-V两驱风尚版，实用配置相对齐全，保值率也最高的，但部分地区可能需要等待。

2-假如预算不是特别充沛，同时又比较注重驾控质感，那当前买新款的标致4008可能是最划算的，但可以多等一阵，关注油耗方面的口碑是否有改善。不过，对于标致粉而言，似乎没啥可犹豫的了。

3-途胜L和RAV4荣放的造型是特色最鲜明的，假如喜欢这种犀利、硬朗的外观风格，那似乎也没什么可犹豫的。