斗子为什么要侃车？
关于侃车的媒体，真的不少，大众侃车、爽爽侃车、在线侃车、专家侃车等等不一而足。斗子侃车只是近两年才慢慢在汽车界小有名气，但对于大多数人来说还是陌生的，大家不知道斗子是谁?不知道斗子为什么要侃车?
斗子乃湖南永州人也，2000年毕业于河南大学，市场营销专业。为人耿直，因在开封上学4年，因长得有点黑，也被一些朋友戏称为“包大人”。人生第一个工作东家是中国最牛逼的自主汽车品牌长城，从车间拧螺丝做起，先后干过情报、擦车、卖车、建店、管经销商、售后服务、写作、媒体接待、策划等各种工作，一干就是7年，离职的时候是24级经理(当时最高30级)。
而后又相继在黄海汽车、华泰汽车、恒天汽车等不太牛逼的自主品牌摸爬滚打近10年，当过市场处处长、市场总监、销售副总乃至新闻发言人。说到这个新闻发言人，斗子多次在一些演讲中调侃称自己非常不称职，尽管获得过清华大学的新闻发言人证书，但因其湖南口音重，普通话确实不咋的，另外其口才也很一般，说话跳跃缺乏逻辑性。不管怎么样，总而言之，言而总之，在甲方的那些日子里，斗子大部分的经历是跟媒体打交道，从传统的纸媒、电视台、电台等再到后来的新媒体。结识过太多汽车行业资深媒体人，像武卫强、何醒言、刘世瑜、魏学珍、乐国星、晏成、刘涛、赵广喜、王秋凤、高广友、曹辉、蒋鹏、孙晓红、孟镝、李斌、寇建东、张齐、黄轩等等，这些被提到名字和更多没有提到名字的汽车媒体人为中国汽车工业的发展是做出了卓越贡献的!应该向他们致敬!
侃车非砍车也，侃乃闲聊之意;车也不仅仅指汽车，而是指整个汽车产业链!汽车产业链是以汽车制造企业为龙头，吸引为龙头企业配套的上、下游企业，相关的服务业，管理机构、媒体圈等形成动态联盟，共同完成产品的采购、生产、销售、服务等全生命周期的管理。其中，汽车产业链的上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业;下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、物流等行业。
斗子认为，要想把车侃好，光凭优雅的文字、擅辩的口才是不够的，还必须得有丰富的行业经验和一颗对汽车产业的敬畏之心!所以，在累积了近20年的汽车行业工作经历后，斗子才敢小心翼翼的投身至侃车大军，希望能为自主品牌的全球化、为中国汽车工业的崛起尽那么一点点绵薄之力!
如今，斗子是个稳重的中年人，但他还是有那么一点愤青!因为他对于祖国的爱绝对是毫无保留的!所以，他深深的希望中国自主汽车品牌能像家电行业一样，尽快发展壮大起来，走出国门，驶向全球。哈弗500万辆后的全球化战略、吉利的海外扩张、广汽的征服美国市场、奇瑞的出口高速增长、比亚迪在新能源汽车电池领域掌握核心技术、长安汽车稳中求进、北汽新能源高速增长等无不让斗子热血沸腾!
自主品牌里还有一些在努力奋斗、积极拼搏的车企，像众泰、海马、江淮、江铃、中兴、云雀、汉腾、华泰、黄海、恒天、宝沃、猎豹、幻速等以及诸多造车新势力，机会还有，但不是很多了!希望这些品牌加油，大家都是追梦人!斗子侃车也是!