漠视终端，死路一条！

汽车营销怎么搞？咋一看，好像很难很复杂，近些年各种新生的概念也是层出不穷，什么电商啦、新零售啦、千城万店啦等等，不管是线上还是线下，但不管怎么变、如何创新，汽车营销的根本还是在终端！

脱离终端谈汽车营销的任何所谓变革或创新，都是水中月镜中花。看看这些月销量在数万辆以上的品牌，譬如BBA、上汽大众、长城、奇瑞、吉利甚至日系车广丰等，它们当中没有任何一家敢说不重视终端，各种级别的4S店早就开始向4-5线市场遍地开花。

昨天，也就是10月17日，正好有两则汽车业内的消息引起了斗子侃车的关注。一则是“第二届上汽大众保定秦皇岛区域销售精英技能大赛圆满成功！”，在中冀天择上汽大众 4S店举行了第二届保定秦皇岛区域销售精英技能大赛，赛场上各店销售顾问和内训师都各显神采、披荆斩棘。这是上汽大众在保定中冀4S店举行区域性销售精英技能大赛，其目的当然是为了提升销售顾问的专业能力与职业素养。

另一则消息是“匠心造“奇技”，奇瑞汽车第十四届服务技能竞赛圆满收官”，说的是一直以来，奇瑞汽车以匠心品质深得用户信赖，尤其在提供优质的服务体验领域，奇瑞更是始终不渝地做到极致。奇瑞汽车长期致力于提升员工专业素养，不断夯实培训、认证体系，打造高品质服务标准的精英团队。延续十四届的奇瑞服务技能竞赛也是给用户提供“满意100，超群技艺”的服务承诺。今年历经初赛、复赛，近5000人线上，线下的激烈角逐与比拼， 17日上午，8强之争将奇瑞的最高服务水准奉送给终局一战！

具体的比赛过程或者说结果我们不用去关注，就事论事而言，斗子侃车透过事件本身看到的是上汽大众和奇瑞汽车对于终端的重视！不管是售前还是售后，在终端要想留住客户，除了过硬的产品之外，更重要的无疑是4S店的人。如果销售顾问不能为顾客提供热忱的接待和专业的导购，那就谈不上将车辆销售出去；同理，如果服务技师和服务顾问不能非常专业的解除车辆故障和用户对质量的担忧，品牌的美誉度肯定是每况愈下，最终影响的还是销量！

无怪乎早在多年前，长城汽车就提出“决胜终端”的战略，广汽丰田的区域经理也是要求所有的4S店深根细作各地的县级市场。这些重视终端的汽车品牌，基本上都收获了丰硕的果实。

相反，诸多造车新势力，脑子发烧根本不懂得终端的重要性，片面迷信所谓线上的新零售，到头来在作死的路上越走越远。