优质合资车真的不贵了，这几款省油又耐用，预算7万左右就能买

若将时间推至5年前，在当时国内汽车市场合资品牌还是如日中天的情况下，人们购买合资车型确实需要为较高的品牌溢价买单。而如今随着国内自主品牌竞争力的不断提升，优质合资车型也在不断降低消费者们的购车门槛，以求维持自身在市场上的定位。那么面对市场上愈发实惠的合资车型，预算7万元有哪几款车型是最省油耐用的呢？以下这三款合资热门车型，相信总有一款是你的心仪之选。

大众桑塔纳

指导价：8.69-11.59万元，终端售价：6万多起步

近年来随着国内用户消费水平提升，虽然如大众桑塔纳、捷达等车型早已不再有昔日神车光环，取而代之的是价格和定位更高的朗逸和速腾，但就产品质量和燃油经济性而言，现款桑塔纳同样能给到消费者一如既往的优质表现。首先就产品质量而言，桑塔纳作为能够贯穿国内70、80甚至90后的车型，自推出以来至2020年累计销量已经超过了600万辆，如此惊人的销量数据，放眼全球也仅有为数不多的车型能达到这一成就。

尽管目前基于PQ34平台打造的桑塔纳早已成为新时代的产物，但凭借着几十年的口碑以及一贯可靠的动力总成，桑塔纳在燃油经济性和耐用性方面同样毋庸置疑。全系1.5L EA211发动机在6AT/5MT的搭配下为消费者提供了两套动力总成，其中自动版车型百公里综合油耗为6.5L左右，而由于手动版车型拥有更加可靠的动力接合，因此在燃油控制能力方面则有着更加良好的表现。不过需要说明的是，虽然桑塔纳在产品耐用性和燃油经济性有着不错的表现，但由于成本问题看，该车在智能化和配置方面同样做出了一定的平衡，这点则需要消费者在购车时进行利弊权衡了。

丰田威驰

指导价：7.38-9.48万元 终端售价：7万左右

相较大众桑塔纳，丰田威驰反而更能表现出“常青藤”的感觉。更加年轻的外观造型，更具动感的内饰设计以及更加紧贴时代的智能化配置，无不让威驰拥有更强的年轻消费市场竞争力。当然，尽管威驰对比同级别日系入门小型车同样还需努力，但就绝对产品力而言，绝对称得上耐用、省油。

落实到具体产品力表现来看，现款威驰同样全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，变速箱部分匹配的则是5MT/CVT，值得一提的是，尽管手动档车型在燃油经济性方面要比CVT高出一点，但在动力参数方面CVT版车型则有着更好的表现。至于智能化配置方面，除了入门版车型外威驰全系均匹配有9英寸中控触屏、车载蓝牙、CarLife等功能，这点相较大众桑塔纳确实能够更好的满足年轻消费者的需求。

别克英朗

指导价：11.99-12.59万 终端售价：7.5万左右起

提及别克英朗，相信大部分消费者都不会陌生，毕竟作为最受国人欢迎的紧凑型合资轿车之一，该车在2018年以前都是以月均3万辆左右的成绩收割市场，但是在2018年更换三缸后，英朗销量便开始不断下滑，每月销量立刻腰斩至原本的1/3。如今，随着别克对市场的妥协，四缸机如约地出现在了英朗的配置列表中，加之采用的是经典L2B 1.5L发动机，因此无论是燃油经济性还是可靠性，均保持着一贯良好的表现。

当然，2021款别克英朗除了良好的燃油经济性和可靠性外，该车在性价比部分同样不容小觑，全系在4.5万元的终端优惠下，即便是顶配版车型也仅为8.09万元，这点确实很难不让消费者表示心动。

小结：

尽管现阶段人们对汽车的产品力有着更加多样化的需求，但回归车辆最基础的省油、耐用产品力来看，真正经得起市场考验的并不在多数，尤其是在“7万元合资品牌”这个大前提下，能够胜任者确实屈指可数。对此，尽管大众桑塔纳，丰田威驰、别克英朗在部分产品力方面做出了平衡，但就市场口碑而言，三者均能很好满足你第一台车的需求。