五大最贵国产车，第一名车内犹如皇宫，顶3辆法拉利！

现在很多人一直都觉得不管是什么车，只要是国产车，就必定会贴上低廉、没技术的标签。这种话在十几年前或许还能够成立，但如今，不少国产车都慢慢崛起，有些车企甚至还能对标一些合资品牌。

也是得益于国产品牌的不断壮大，但由于技术和品牌的限制，国产品牌暂时还很难在20万这一领域赢得消费者的认可。但这也并不代表咱们国内没有豪华车型，今天咱们就说说几款售价较高的国产车，有些车的定价甚至超过了国外知名的超豪华品牌，到底都有谁呢？咱们这就来看看。

第五名

蔚来ES8

指导价：44.8-54.8万

作为一个新生的新能源品牌，也是这五款车中唯一一款量产车，蔚来ES8定价已经去到了四十多万。那么怎么样才能对得起这辆纯电动车的定价呢？首先，ES8的自动驾驶辅助系统配有3个前视摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器以及1个检测驾驶状态的车内摄像头。

其次是标配主动式空气悬架和可变阻尼悬架，能够自行根据路况调节悬挂的高度；接着是全车采用Nappa真皮进行包裹，两款液晶屏也是集成了大部分的功能；最后就是集成了NIO OS系统的NOMI车载人工智能系统。这些配置和技术，基本上都能于特斯拉相互抗衡了，也难怪会有如此高的定价。

第四名

东风猛士民用版

指导价：80-100万

东风猛士是基于悍马打造的一款越野车，此前一直都是向军方提供，现在猛士也推出了民用版，售价在80-100万之间，目前主销海外市场。这款车的车身长度达4717*2210*1983mm，轴距为3300mm，着实是一款又长又宽的越野车。动力上采用了春风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率112KW，最大扭矩502N·m，搭配五速手动变速器。当然，你还能选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力主动变速器。

的确，猛士的外型能让越野骨灰级玩家热血沸腾，但极其简陋的内饰和超高的油耗，而且0-80km/h的时间要17秒。不过对于这些弊端，或许骨灰级越野玩家才不在乎呢。

第三名

红旗L5

指导价：600万

红旗L5，这款车想必大家都应该很熟悉了。作为一款领袖级豪华座驾，它的车身尺寸分别为5555*2018*1578mm，轴距为3435mm，光看外型就已经够威严了。

不仅如此，内饰也更是奢华：中控台以及操控台均采用了非物质文化遗产——沈氏大漆工艺、两侧门把手分别镶嵌了一块新疆和田玉、而内饰则全部采用皮革包裹。动力方面，红旗L5也是国产品牌中所用缸数最多、排量最大的一款车，6.0L V12+6AT这套动力总成，最大功率300KW，最大扭矩550N·m。

对于红旗L5，不戴白手套似乎都有点衬托不起这辆车的高雅。无论是红旗L5本身自带的时代载体，还是外在拥有的豪华配置，都是国产品牌上数一数二的奢华车型了。

第二名

蔚来EP9

指导价：996万

对于蔚来EP9来说，全球最快的电动全车、全球最快的无人驾驶汽车、刷新了纽北最快圈速纪录，这几项傲人的成绩也是得益于EP9的众多黑科技加持。EP9有着1360KW的最大功率输出，四个独立电机和四个独立变速箱以及采用了F1被禁用的技术——主动电机扭矩分配。

不仅如此，在电池上，EP9还使用了业界首创的分立驱动技术，一侧电池控制前轮、另一侧电池控制后轮。同时，采用了飞机制动技术，搭配6活塞卡钳、408mm直径、40mm厚度的碳陶瓷刹车碟，能够产生4倍重力的制动力。另外，还搭载了源自F1技术的DRS可调扰流控制系统，并借助车辆本身的空气动力设计，能够做到相当于F1的2倍下压力水平。

所以，集众多独门科技于一体的EP9，的确能够让法拉利和迈凯伦这些顶级超跑汗颜，也难怪它的售价快要接近1000万了。

第一名

卡尔曼

指导价：1200万

对，你没看错，这款售价达到1200万，全球限量10台的SUV是出自中国的一家独立汽车设计公司——阿尔特（中国）汽车技术有限公司。这款基于福特F550打造的车是由清华毕业学子和国外汽车团队联手打造。外型采用大量的棱角元素，看起来气势汹汹，内饰上包括语音控制系统、座椅、用料、音响以及全球专属漆色都采用了世界顶级的资源。