【企业之道】中国在智能汽车领域能颠覆全球汽车格局吗？（三）——产业研究系列之九

文/李方

中国智能汽车厂商成败案例分析（成功案例）

要说中国智能车的成功案例
非“中国新势力”三强莫属
他们就是蔚来、理想、小鹏
照片从左到右
小鹏汽车何小鹏
蔚来汽车李斌
理想汽车李想
从排位来看
蔚来汽车的李斌肯定是老大
老二老三的位置曾经争夺激烈
后来基本上稳定在
理想汽车的李想是老二
小鹏汽车的何小鹏屈居老三
如果还有第四家那就是威马汽车
但一般只说前三位

01

蔚来汽车

蔚来汽车能在“中国新势力”中
异军突起不是白给的
看看创始人李斌的经历就知道了
1996年
在大学期间
李斌先生联合成立了
北京南极科技发展有限责任公司
该公司是中国主机托管服务商的先驱
李斌先生自1996年至2000年任其董事及总经理
2000年
李斌先生联合成立了北京易车电子商务有限公司
并从那时起至2006年担任该公司董事及总裁
2005年
易车公司创始人李斌先生担任公司董事会主席兼首席执行官
2010年后带领易车赴美上市
易车成为中国第一家海外上市的
汽车互联网公司
2014年底
因在自家阳台拍了一张雾霾极为严重的照片
李斌决定再次上路
创办蔚来汽车
定位国际化智能汽车公司
对标美国的特斯拉
“我们不能要求用户只是为了环保而买电动车
我们只能去造一辆车
让用户真的愿意拥有这个产品
顺便把环保做了
这才解决问题的思路”
李斌曾这样说道。
自从李斌真上了造车这艘“贼船”
他才知道做实业的那个滋味
从2014年11月成立至2018年9月
蔚来汽车用不足4年的时间完成了IPO
成为中国新能源汽车企业赴美上市第一股
不过
随着季度财报的公开
蔚来汽车的资金运转情况也摆在了公众面前
有关蔚来汽车亏损
“烧钱”的负面新闻也接踵而至
2019年后
蔚来汽车资金运转一段时间内出现相当困难局面
开始进行了裁员
员工人数从9834人下降至7442人
蔚来汽车创始人李斌
也因此被外界称为“2019最惨的造车人”
“2019年是蔚来比较困难的一年”
当时
李斌在接受《每日经济新闻》记者采访时曾坦言
蔚来汽车股价也在此期间
经历了一轮又一轮的下跌
2019年10月2日
蔚来汽车股价曾一度下跌至1.19美元/股
为该公司上市以来最低位
进入2020年
蔚来汽车融资之路进入了“快车道”
仅从2月6日到3月5日不到一个月的时间
就完成了三笔可转债融资
累计4.35亿元
6月15日完成7200万股增发以及1080万股
30天有效的额外认购权
共融资近5亿美元（折合人民币约35.02亿元）
不仅如此
蔚来汽车总部蔚来中国
也于4月29日正式入驻安徽合肥
同日
蔚来汽车与合肥市建设投资控股（集团）有限公司
国投招商投资管理有限公司
以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者
签署了关于投资蔚来中国的最终协议
获融资70亿元
截至7月
蔚来汽车今年已完成累计超百亿元的融资额
解决资金危机后
蔚来汽车发展也开始顺风顺水
官方数据显示
蔚来汽车二季度交付量超过1万辆
同比增长190.8%
环比增长169.2%
首次实现单季交付数破万
受益于此
蔚来汽车二季度的汽车销售额为34.86亿元
较去年同期的14.15亿元增长了146.5%
环比增长177.6%
截至美东时间9月30日收盘
蔚来汽车报收21.22美元/股
股价上涨1.77%
总市值为286.24亿美元

02

理想汽车

理想汽车又是另外一个故事
1998年还在上高中的李想就开始做个人网站
2000年注册泡泡网并开始运营
仅凭借着自己对IT产品的一腔热爱
和滚雪球式的资本积累
高中学历的李想
让泡泡网在中国互联网行业中独树一帜
2005年
李想带领团队从IT产品向汽车业扩张
创建汽车之家网站
汽车之家现已成长为
全球访问量最大的汽车网站
2012年底
汽车之家实现了月度覆盖用户8000万
2013年12月11日
李想带领汽车之家
在美国纽约证劵交易所成功上市
2015年6月李想卸任总裁
继续担任董事股东
2015年7月
李想创办车和家
车和家定位于未来智能交通服务商
致力于打造人人可以轻松购买、使用的智能电动车
李想还参与创办了电动汽车品牌蔚来汽车
担任公司董事
“车和家”就是理想汽车的企业名称
李想高中没毕业就创业
创立泡泡网获得了人生第一桶金
创建汽车之家
并让其成长为全球访问量最大的汽车网站
与这些为人津津乐道
顺风顺水的创业故事不同
在创业造车这件事上
李想明显有些“水逆”
从2015年宣布造车开始
5年来
李想先后造错了车型
买早了资质
定高了售价
……
他几乎踩遍了所有的坑
而且
每次李想似乎都做到了在战略上先人一步
落地后却发现与政策相悖
踩完所有坑后的李想
把目标锁定在一款车上
——理想ONE
2019年4月
理想汽车旗下首款车型理想ONE正式上市
理想车上市后表现还不错
到2020年7月
累计销量达到10677辆
理想的节奏在变快
2020年6月完成了D轮融资
2020年7月10日
理想汽车正式向美国SEC递交招股书
申请在纳斯达克挂牌上市
2020年7月30日
理想汽车正式在美国纳斯达克上市
理想汽车本次共发行9500万股
定价11.5美元/股
募资10.925亿美元
李想在“造车新势力”中是最抠门的一位
都知道造智能车是个烧钱的活
业内公认的说法是
要想“烧”出一款智能车
需要200亿人民币
而李想的说法是
你给我10亿美金就够了
所以李想在成本控制上做的是最好的
以2020年Q1的财报看：
蔚来总收入13.72亿元
同比下降15.9%
而理想汽车2020年Q1总收入8.52亿元
从数据来看
收入上蔚来比理想多了5.2亿
在亏损上
蔚来则比理想多亏了近15亿
从这一点上来看
理想在盈利能力上更具有优势
理想控制了成本
但牺牲了品牌知名度
即使交付超万辆
但理想汽车的知名度
依然与特斯拉、蔚来有一定的距离

03

小鹏汽车

小鹏汽车又是怎么回事？
何小鹏
典型的IT理工男
1999年
毕业于华南理工大学计算机专业
曾工作于亚信科技（中国）有限公司广州分公司
历任技术经理
测试经理
项目经理
2004年
何小鹏和梁捷共同创办了UC优视
他带领团队打造的UC浏览器
UC乐园等产品取得了用户的高度认可
2014年6月
UC优视整体并入阿里
何小鹏先后任
阿里移动事业群总裁
阿里游戏董事长等职位
2017年8月22日
何小鹏从阿里离职
2017年8月29日
何小鹏正式加入小鹏汽车
出任小鹏汽车董事长
2020年8月27日
小鹏汽车正式在美国纳斯达克证券交易所挂牌上市
成为中国第三家在纳斯达克上市的造车新势力公司
从广州市番禺大学城北亭一个小车间
到如今宽敞明亮的研发中心和两大生产基地
从初创时几个人
到如今超5000人大团队
从不被外界看好
到亿万资本追捧
……
短短6年间
小鹏汽车经历了
从无到有
从有到优的巨变
当时间的年轮转到2020年底时
小鹏汽车全年累计交付27041辆
同比增长112%
放到造车新势力队列来看
在销量上
蔚来汽车走在最前面
全年累计交付43728辆
理想汽车居第二
全年累计交付32624辆
小鹏汽车居第三
小鹏P7是小鹏汽车旗下第二款车型
也是新势力三强中第一款纯电轿车
再把视野放宽一些看
彼时
无论是造车新势力
还是传统车企
几乎都把电动化尝试先放在SUV上
而小鹏则是放在轿车上
这样错开残酷的SUV市场竞争
迅速占领轿车市场先机
“小鹏的首要关键词就是'天生智能，进化不止’。”
一名小鹏员工说。
在他们眼里
作为一家有着深厚的互联网基因的新造车企业
小鹏就是敢于在新能源汽车领域
走“软件定义硬件”的路线
做全栈深度自主研发的智能汽车
在国内外众多车企和供应商体系推动之下
智能化已经成为汽车必然的发展方向
小鹏作为专注智能的新势力
选择了对智能化的全盘尝试
包括自动驾驶、智能车机
甚至车辆驾驶性能的动态调整等
2020 年
小鹏汽车自动驾驶研发团队
持续推进P7自动驾驶辅助能力进化
10月22 日
小鹏汽车面向P7用户
分批推送Xmart OS 2.1.0系统
开放了 ACC、LCC 等
XPILOT 2.5自动驾驶辅助能力
从几个人的创业团队
到超过5000人的大团队
考验小鹏的
是长期发展的韧性
正如何小鹏所说
“目前的估值都是浮云
电动车赛道才刚起步
现在领先一小步没有足够的价值
重要的是如何在10年以上的长线获得成功”
为此
小鹏汽车必须构建强大的体系力
生产制造方面
2020年5月19日
小鹏汽车肇庆工厂生产资质落定
到10月20日
第10000辆小鹏P7正式下线
——前后只有5个月时间
小鹏汽车创造了造车新势力中
所有单车型最快的万辆下线纪录
在人才方面
为顺应智能汽车迅猛发展趋势
为公司未来数年储备“智造”生力军
小鹏汽车于近日启动
“智造1000”培训生计划
“我们想找到一班
有潜力且认可我们企业文化的人
小鹏汽车愿意花更多精力与时间
去培养这样的人
从而适应智能汽车这条跑道”
何小鹏曾在央视新闻
大学生就业公益节目中表示
这项计划的核心
是面向全球
招聘1000名优秀通用型
应届硕士研究生或本科毕业生
这1000名智造培训生入职小鹏汽车后
将实行多岗位轮岗历练
双向定岗
在专家导师制下
经过为期3年的精细周期系统培养
和跨专业项目实战
打造成智能汽车行业第一批“黄埔军校生”
总结三个成功案例
我们看到“造车新势力”
各有各的优势
蔚来是老大哥
因为创始人李斌入这行最早
也吃了很多苦头
所以出道比较早
在三家里是最成熟的一位
李斌把特斯拉作为自己的对标产品
定位很高
从目前他的用户市场反馈来看
确实不错也很稳定
大多数客户反映用上蔚来车
就不愿意换车了
二哥李想心气是较高的
遇到的曲折与走过的弯路
可能也是最多的
目前定位在一款理想ONE上
已经站稳的脚跟
之后希望以他的成本优势
在新势力中首先实现盈利
三弟小鹏入道虽晚
但发展信心是最强的
他希望以他的后发优势能实现赶超
在全面智能化方面争取走到前面
（未完待续）
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