不一样的旅行体验，10条火车慢旅行经典线路推荐
推荐车次 6063，全程票价21.5，运行12个小时。这是绿皮火车，沿途停靠很多小站，出了宝鸡就开始进入秦岭山脉，可慢慢欣赏铁路两侧的秦岭风光，偶尔还能遇上当地村民在车厢中卖农副产品，很有生活气息。路线2，重庆到遵义，穿行西南群山重庆到遵义是川黔铁路的精华路段，铁路沿着河谷而行，一路向南延伸。沿途地质结构复杂，山高水急，铁路穿山过桥，宛如钢铁巨龙穿梭于西南群山之间。
推荐车次5629，这是绿皮车，没有空调，可以开窗，全程票价23元，运行11小时，沿途停靠24个站。每年春季沿途油菜花是一大盛景，吸引不少摄影爱好者搭乘这趟列车到沿途拍照，其中的赶水站风光尤其秀美，是摄影爱好者的天堂。线路3，齐齐哈尔到满洲里，跨越大兴安岭这条路线穿越松嫩平原，跨过大兴安岭，直通内蒙古大草原，沿途自然风光变化多样，广袤开阔，非常适合在夏秋季节来旅行。
特别推荐4187次，齐齐哈尔到海拉尔，全程运行11个小时，硬座票价82元。运行时间全部在白天，平原、林地、草原交替出现，非常适合拍照观景，俨然就是一趟观光列车。沿途的扎兰屯、海拉尔、牙克石都是很有特色的观光地点，如果时间允许，建议花2-3天走完这条路线。线路4，乌兰浩特-乌兰察布，横穿内蒙古大草原这条线路东西向横穿内蒙古，列车大部分时间都行驶在内蒙古高原上，视野非常辽阔，视觉冲击力远远大于在内陆和山间穿行的列车，纵贯锡林郭勒大草原。坐着火车在广阔的天地间驰骋，能够充分领略草原的辽阔与壮美。这条路线上车次少，最适合观赏草原的路段是乌兰浩特到锡林浩特之间。
推荐车次K2013/2011，全程运行18小时，可根据时间选择中途站停留1-2天。线路5，西安到天水，黄土高原上奔驰西安到天水的陇海铁路，沿着渭水在黄土高原上一路往西，过宝鸡后穿秦岭，抵达天水。沿途能够看到混黄的渭水河，穿越连绵起伏的秦岭，欣赏两侧山景风光，能够观察到从黄土高原向西北戈壁的地貌过渡。
西安与天水之间的车次非常多，普速列车和高铁都有，著名的麦积山石窟就在天水，而西安作为古都，旅游资源更是丰富。这条路线适合搭配西安一起玩，西安与天水之间，火车开行2-4小时，可根据行程自由搭配。线路6，武威到嘉峪关武威到嘉峪关的铁路线是兰新铁路，这一段与古丝绸之路重合，沿途经过的金昌、张掖、酒泉，每个地方都是充满了历史传奇色彩，在当年都是西域名城。火车行驶这段路线上，出黄土高原进入戈壁地带，沿途能够看到茫茫戈壁，景色苍凉壮美。如果赶上夕阳西下，列车有节奏的行进之中，配合上戈壁大漠日落的壮观景色，颇让人有一种当年边塞诗人的豪迈之情。
这段路线上车次很多，普通列车大概运行5个半小时，如果喜欢慢慢的晃悠，也有一趟绿皮车7507次可选，运行约10个小时。线路7，湛江到三亚，跨越琼州海峡湛江到三亚是湛海铁路，最大特点是以火车轮渡的形式跨越琼州海峡，在中国运营的铁路列车中仅此一处。跨过琼州海峡之后到海口，之后沿海南西环线铁路行驶，经过东方市最终抵达三亚。整个路线沿途一派南国风光，海南岛独特的海岛风情，椰林、大海伴随着列车前行。
推荐车次，Z385，全程白天运行，约9小时，硬座票价137元。线路8，北京到张家口，穿山越岭风光多变这条线路从北京站出发，沿着丰沙线行驶，抵达三家店后，沿永定河方向北上，经过官厅水库后到沙城，继续往西北到达张家口。这一段前半程是在北京的西山中穿行，峡谷隧道很多，跨越官厅水库，抵达沙城后又变成了塞外风光，一路景色多变，风光独特。
推荐车次，Y535，全程3个半小时，票价29.5。回北京时可以选择乘坐京张高铁，体验目前最舒适和先进的高铁列车。线路9，本溪到小市，河流与S弯道这条铁路是本溪溪田线，原名溪碱铁路，自1913年就开始修建了，在伪满洲时期对其进行延长，用以运输煤炭资源。离小市火车站几分钟车程的距离，临近青石岭隧道，有一处S弯，轨道两侧是红色树木，远处是农田，每天上午和下午，列车从这里进出小市火车站从小S弯蛇形穿过，形成一道独特的景观。
推荐车次，4315次，行驶1小时19分钟，票价4元。线路10，格尔木到拉萨，朝圣之旅格尔木至拉萨段全长1142公里，是世界上海拔最高、线路最长、速度最快的高原铁路。喜欢旅行的人心中，都有一个自己喜欢的进藏方式，坐着火车去拉萨，大概也是不少人的梦想吧。沿途景色风光自不必说，青藏高原的蓝天、白云、阳光、雪山，永远是那么圣洁与美丽。
格尔木到拉萨火车运行约14小时，唯一的问题是车票比较紧张，一定要早做打算。坐着火车去旅行，伴随着火车轮轨间有节奏的撞击声，看两旁景色飞驰远去，任时光静静的流逝，选一条自己喜欢的线路，带上行囊，来一次慢旅行吧。