把音乐厅放进一辆豪华SUV里，拢共分几步？

龙叔前不久实地体验了在封闭试验场高速环道上以时速200公里/小时，车内还能够自由交谈与畅快听歌的感觉。所以说如果让先龙叔回答文章标题的设问，那么答案特别简单，找一辆2020款WEY VV6，关上车门，启动车辆，任意速度下播放任意音源，搞定！

为了驾驶舱里的每一位乘客都能“让耳朵怀孕”，感受到高品质奢适出行体验，WEY的NVH工程师与哈曼音响工程师做足了功课。2020款VV6在NVH方面，针对Noise(噪声)、Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度),新增多项高新科技配置，整车驾乘品质及音响性能进一步提升，以极致的静音表现、超低的共振，打造出豪华舒适的驾乘体验。

这一切要如何做到呢？

一、让世界安静下来

由20多名行业知名技术人员，200多名NVH专项研发技术人员所组成的行业一流开发团队，在VV6设计之初，研发人员通过仿真分析，可提前发现潜在的噪音问题，并对问题点进行设计优化。VV6依照整车NVH正向开发V字流程，在项目策化阶段，以BBA、雷克萨斯等豪华车为标杆，开发过程中将SE（同步工程）嵌入到每个开发环节，极大提升开发效率。

整车级NVH控制

1. 车身系统NVH控制：整车级NVH是一项牵一发动全身的大工程，尤其是设计目标里要求将VV6打造成音乐厅级，更需要车体本身有一个优秀的基础体质。高标准的车身刚度不仅是车辆安全性能的有效保障，也是车型具备优越NVH性能的基础。WEY VV6经过对车身骨架、搭接结构等优化，最终使VV6车身扭转刚度高达24000Nm/度，不仅在被动安全层面是一个钢筋铁骨的车身，同时更有利于将整个车身变成音响系统的谐振腔，有利于发挥多个扬声器的环绕声场。

   

2. 气动NVH控制：其实就是降低风噪，2020款VV6在造型初期将流线型低风阻设计理念与造型概念进行最大化融合，车身经过数百轮次CFD（空气动力学）仿真优化，同时开展缩比模型风洞试验进行验证，使得整车在120km/h车速下驾驶员耳旁噪声低至64.9dB(A) 。

   

3. 新一代的主动降噪：WEY与哈曼共同精心打造新一代主动降噪技术，具有音乐补偿算法，通过车内扬声器在指定区域发出与发动机噪声振幅相等、但相位相反的声波，从而相互抵消产生降噪效果。

   

系统级NVH控制技术

1. 动力系统NVH控制：VV6的E20CB发动机采用静音齿形链条传动，有效降低发动机噪音；同时对正时罩盖模态提升，降低高频辐射噪声；降噪高压油泵，开发油轨隔声罩，阻断辐射噪音。

   

2. 传动系统NVH控制：常规路况外，2020款VV6针对雪地、沙地、泥地等极端路况均进行数十次扭矩输出控制调校，加以优化传动部件，动力的平顺输出能为乘客带来舒适的驾驶感受。

   

3. 底盘系统NVH控制技术：与米其林公司共同进行轮胎匹配设计，降低轮胎激励，并对底盘系统衬套匹配、优化摆臂刚度、平衡低频衰减及高频隔振。

   
   

4. 进气系统NVH控制：进气系统改善发动机低频噪声及增压器气流声；采用多个降噪原件，去除低频轰鸣噪声。

   

5. 排气系统NVH控制：排气系统对两级消声器内部结构进行细致的调校匹配，使车辆加速时有优秀的声音品质。

   

6. 空调系统NVH控制：通过采用空调气流通路的气动噪声和噪声衰减的仿真，结合大量的测试数据，匹配优化每一个空调系统关键部件，开空调时仍然静谧。

零部件及NVH控制技术

声学包匹配：全车近百处部位采用了吸音降噪材料；同时采用双层带声学夹层结构隔声玻璃，车内语音清晰度提升2-3%。

上面做了那么多复杂工程设计以及试验验证，主要就是为了营造一个静谧而适合享受的车内空间。那么下一步，就该让Hi-Fi音响系统出马了。

二、播放天籁之音

Hi-Fi级硬件基础

若要打造优异的音质表现，烧硬件烧器材是必由之路，2020款VV6选择与全球之名的音响产品制造商哈曼合作，而哈曼国际旗下的Infinity(燕飞利仕)品牌是致力于设计与制造真实再现纯正美声的高品质扬声器；

在与WEY品牌的携手合作中，Infinity从VV6的早期数字模型的正向开发阶段就深度参与，采用先进材料、高端性能、数字架构和备受赞誉的设计，为2020款VV6创造出了极具新意的极致听音解决方案。

结合VV6的车体结构特色，哈曼的工程师为它设计了12 只扬声器的布局。营造出高音甜、中音准、低音劲的广泛音域。

1. 强磁球顶高音：高音头采用丝膜球顶设计，声音更加细腻柔和不刺耳；同时内置稀土强磁，使喇叭的灵敏度更高，细节更加丰富。
   
2. 高音采用金属网罩：1、金属网罩高频的响应比较好，高频音色更加通透，有穿透力。
   
3. 重低音扬声器：布置于备胎舱的“低音炮”，采用蜗型倒相管增加低音效果，使低频部分下潜力度适当，还采用双输入音圈使输出功率增加一倍，低音更加有力。
   

音质不是玄学，而是精算出的

之所以选择哈曼的Infinity音响系统，WEY主要还是看中哈曼在音响技术领域深厚的积累，尤其是在数字音乐时代，哈曼对于高品质音乐的理解，体现在了算法优势层面。

1. Clari-Fi压缩音源修复：有了Clari-Fi技术，无论你是习惯了听Flac无损压缩还是随便听听低音质MP3，通过实时DSP算法分析音频信号，系统会恢复压缩过程中丢失的数据，提高音频质量，还原出更优越的效果。
2. ANC主动降噪：2020款VV6是国内自主及合资品牌车型中首个运用哈曼ANC主动降噪技术的车型。
3. QuantumLogic环绕音技术：QuantumLogic可以从单声道或多声道的音源，通过哈曼独有的DSP数字算法重新处理，创造神奇的多声道声场，突破环绕处理技术对音源的要求限制。可以在观众模式和舞台模式中自由切换，享受Infinity带来的多种声场选择。
   
4. 6个最佳听音位：为了更好发挥12扬声器的技术特色，2020款VV6还设计了6个最佳听音位，一键瞬间切换，实现驾驶位、前排优先、后排优先、老板位优先四个皇帝位模式和儿童舒睡区以及全车位置均衡区；每个皇帝位都包含了立体声模式和虚拟环绕模式，车内每一个区域都能营造出一个让人耳感觉到左右平衡、聚焦清晰、场感立体的音场。

总结：

聊到这里，想必大家心里都有了一个基础的概念，听音乐这件事是玄学的范畴，然而在WEY这里，就是一件严谨的科学。通过NVH工程师团队以及哈曼的国际化技术，2020款VV6才能够让乘客在车里能够享受到不输音乐厅的听觉享受，让耳朵也来一场说走就走的旅行。

中国豪华SUV之路还很长，龙叔也很庆幸有WEY这样的品牌，步伐坚定地一直在走下去。