售30.58万元起，年销17万辆，BBA中最畅销的车型再迎改款

要说奥迪A6L是中国第一畅销的奥迪，那么A4L了无疑就是第二位。奥迪A4L自从引进国内之后，一直稳扎稳打屹立在在了豪华B级市场中，有着不可替代的地位。

就算在宝马3系的换代、奔驰E级中期改款的情况下，奥迪A4L还以总销量超17万辆的成绩稳坐销冠王位置，不得不服。

日前，新款奥迪A4L正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为30.58-39.68万元。如今面对老对手宝马3系、奔驰E级，这次奥迪A4L的改款又有怎样的实力呢？我们就来聊聊。

除了“科技以换灯为本”，还有“RS”的加持

关于奥迪的“科技以换灯为本”，想必大家都听说过了吧。这句话的意思是，在改款车型上，奥迪通常只是更换了灯具的样式，而其他方面基本都不会有太大的改变，当然这只是车友的调侃。

然而这次改款上，大伙可能要“失望”了，因为在这次改款A4L上不仅仅换了灯，还换了模样！

与去年换代的奥迪A6L一样，在此次改款A4L上，同时推出了两种设计语言，包括了“动感型”和“致雅型”。

包括首次在B级豪华轿车上，采用了奥迪RS系列独有的设计元素，钛黑蜂窝状进气格栅配合雾灯区域獠牙式的镀铬饰板，让前脸视觉更具冲击力。

车身侧面看似没有变化，但其实变化还是蛮大的。旧款车型线是从头灯一直贯穿到尾灯，非常笔直的一条凹痕，而新款则保留了前翼子板和后翼子板，中间腰线断开，侧面看上去更加的饱满。

车身尾部的变化就比较小了，除了尾箱上沿“小鸭尾”以及尾灯的样式外基本与老款车型保持一致。

而在“灯具”方面，新款A4L也再次玩出新高度。现款犀利的鹰眼大灯变成了更为饱满的模样，其LED前大灯组内部光源呈一字排列，在顶配车型还运用了Matrix LED技术，具有全自动远光功能，不仅“炫”还很实用。

而尾灯方面，矩阵样式的尾灯与前大灯交相呼应，科技感也更强了。

另外在车身尺寸方面，新款奥迪A4L相比现款车型在长度和宽度方面都有所提升，在“BBA”以及同级别中，优势依旧明显。

新一代MMI更加本土化

内饰方面整体布局基本与现款车型保持一致，但在细节方面有了进一步的提升，尤其是在科技配置方面。

譬如全新升级了奥迪虚拟座舱，减少了物理按键让车厢显得更加简约，而全液晶仪表盘的UI设计也进行了微调，中控换装了尺寸更大的多媒体全触控液晶大屏。

而在车机方面，为了更好的迎合国人的口味，2020款奥迪A4L成为首款在车机方面引入安卓平台的豪华品牌车型。

在这代人机交互系统中引入多项专为中国市场打造的应用功能，像是常见的酷我音乐、喜马拉雅等一些主流的APP官方都有预装，未来还将为用户提供更加本土化的应用程序和服务。

2.0T / 4驱不再是高配独享

在动力方面，新款奥迪A4L取消了原有的1.4T的版本，将全系搭载第三代EA888系列2.0T直列四缸发动机，共分为低、中、高功率版本3种动力总成。而传动系统方面将继续搭载7速Stronic智能变速箱，综合输出最大功率分别是110/140/185kW，峰值扭矩分别是270/320/370N·m。

而奥迪看家的四驱系统也不再是高配车型独享。中配车型（40TFSI车型）将首次搭载quattro智能四驱系统，进一步降低了四驱的门槛。

除了四驱系统的下放，此次奥迪A4L所有动力版本均配备了12V轻度混合动力系统。

相较于普通12V电气系统，配备12V锂离子电池和皮带式启动机的12V轻混系统拥有更好的制动再生性能。在行驶时从而提升启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。

改款后还怕买不好？

说实话，小白还是蛮期待动态部分的体验，毕竟前不久刚试驾了新款的A6L，无论是其动力还是在舒适性，都给小白留下了比较好的印象。

2020款奥迪A4L虽作为中期改款车型，但产品力的提升还是非常明显的，其外观向着更运动的方向发展，内饰和配置上也愈发智能科技化，动力上全系2.0T四缸机的配备也是诚意十足。

反过来看，现款A4L在同级别对手都更新换代的情况下都卖的比他们好，那么通过此次这么硬核的升级后，还会愁卖不好吗？

哪款最值得入手？

从下面的报价表不难看出，新款奥迪A4L根据两种不同的外观设计风格分为了“动感型”和“致雅型”，具体配置方面又分为了时尚、豪华和臻选三个版本。而相同的配置的车型，除了外观套件的不同外，其他配置基本一致。

我们先来看看最入门版本（35 TFSI时尚动感型 指导价为：30.58万元）在配置方面的表现。

虽作为入门版本车型，但整体的配置表现基本满足使用，像是LED大灯、全景天窗、全液晶仪表等都有配备。如果你对动力并没有太大的要求，且又想踏入豪华品牌的话，那么35 TFSI时尚动感型确实是个蛮不错的选择。

接着来看看售价为31.88万元的40 TFSI时尚动感型和致雅型。相比35 TFSI时尚动感型要贵了1.3万元，换来的是更高功率的发动机和18寸的轮毂，其它的配置基本一致。

至于值不值得还是要看你对动力方面需求，如果注重动力方面的表现，那花这个钱升级动力和轮毂还是非常值的。

紧接着是指导价为34.38万元的40 TFSI豪华动感型和致雅型，相比上一个版本要贵了2.5万元。在配置方面增加了自动泊车、全车的无钥匙进入、前排座椅加热、车联网系统、车内环境氛围灯、自动防炫目后视镜、后排独立空调。

相比上个版本贵了2.5万元主要升级还是在用车体验方面，像是后排的独立空调、车联网系统以及比较实用的全车的无钥匙进入等，从性价比角度分析，多花的这2万块能换来这么多配置还是比较划算的。

接着就是指导价为36.38万元的40 TFSI quattro豪华动感型/致雅型，相比上一个版本要贵了2万元。在配置方面除了加入了quattro ultra智能适时四驱系统外，基本与上一个版本基本保持一致。

对于操控有一定要求的或是对安全方面考虑，那么不妨考虑下。毕竟在以往只有45 TFSI的车型才会配备有四驱系统。而最重要的是四驱的加入，能够换来更加稳定的行驶感受和更多的驾驶乐趣。

最后一个版本则是新款车型的顶配版本，即45 TFSI quattro臻选动感型/致雅型，指导价为39.68万元。

相比上一个版本贵了3.3万元，除了在动力方面的升级外，配置也更加丰富，例如：19寸的轮毂、主动刹车、自适应远近光灯、转向头灯、大灯清洗等配置，但是像是360°全景影像、自适应巡航、座椅记忆等还需要额外选装。

总结

通过以上简单的分析，小白认为35 TFSI时尚动感型还是非常值得大家入手的，配置方面的表现还是蛮不错的，而且也有很多配置支持选装，特别适合预算不那么充足的朋友。

那么对于比较富有的同学来说，小白推荐40 TFSI quattro豪华动感型/致雅型，都这个价位了怎么还能少的了奥迪家族最拿手的quattro四驱系统呢？