这条通往中国的越南高速公路，就差这么一小段了
近日，越南副总理郑庭勇（Trịnh Đình Dũng）要求谅山省人民委员会（UBND tỉnh Lạng Sơn）接收各单位提出的芝陵——友谊高速公路投资方案（phương án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Chi Lăng – Hữu Nghị）的建设意见。
同时，谅山省人民委员会与越南计划投资部（Bộ Kế hoạch và Đầu tư）就项目资金问题合作商议，并选择符合投资的最优方案，保证既符合经济与技术要求，又有投资效果，并在符合法律规定的基础下避免浪费。
早前，谅山省人民委员会已经向政府提出2个芝陵—友谊高速公路项目投资方案。
方案1，项目将投资建设四车道，路宽22米，全长43km，总投资8.79万亿越南盾（其中投资方1.75万亿越南盾，省预算1万亿越南盾，中央预算2.16万亿越南盾，商业贷款3.4万亿越南盾）。
方案2，Km1+800-Km17+420段路为双车道，路宽13.5米，Km17+420-Km44+750段路为四车道，路宽17.5米，总投资5.947万亿越南盾（其中投资方1.6万亿越南盾，省预算1万亿越南盾，中央预算1.347万亿越南盾，商业贷款2万亿越南盾）。
经过谅山省的1号国道已经使用许久，
十分需要高速公路来减轻运载负担
为了选出最优方案，越南交通运输部（Bộ Giao thông vận tải）提议研究补充出现分歧的方案：土地拆迁和基建投资，工程建设规模为宽22米的四车道，关于路面建设分歧，按照谅山省提出的17.5米和13.5米（相当于内排到老街高速路中的安沛到老街路段）进行投建。这一方案将有利于并节省投资，尤其是在路况较为复杂的地区。
根据越南交通运输部的初步投资建设意向，芝陵—友谊高速公路项目将建设四车道，总投资87430亿越南盾，使用亚洲发展银行（Ngân hàng Phát triển Châu Á）提供的商业贷款。但面对债务可能增加的风险，越南政府总理已经同意将这段公路补充进入北江—谅山高速公路项目之中，并提交给谅山省人民委员会。
不过，该项目的实施面临许多困难，由于担心无法偿还资金，多方资助者拒绝提供贷款。
●毕业于广西民族大学越南语国家基地班
●两次荣获全国越南语口语演讲大赛一等奖
●中国—东盟外语演讲大赛冠军
●国家公费留学生
●曾参与CCTV纪录片《风物东兰》、电影《越囧》等越南语配音工作